全新2020款路虎卫士P400搭载的是3.0直列六缸双增压发动机，带有废气涡轮、电子涡轮、最大功率是294千瓦400马力，最大扭矩是550牛米。使用的变速箱是来自ZF的8速自动变速箱，发动机是高功率调节的，揽胜和揽胜运动版也是使用同款发动机，动力相当不错。

它只有舒适和节能两种铺装路面驾驶模式，两种模式下，动力输出并没有本质不同，油门整体轻快，前段留有一点轻微的虚位，多数大个儿SUV都是这种调校思路。电子涡轮的作用在低速时得以体现，轻轻给油也能换来车辆积极的回应，所以即便是在走走停停的路段，它依旧能够保持从容。它的加速并不会像奔驰GLE、宝马X5等一众公路SUV那么直接、强烈，却能给你一种有力且持续的推动，发动机的声音似乎特意没有被完全压制，踩下油门后，昂首加速的姿态伴随着不输V8的浑厚声线，在心理上也能够给人一种满足感。

2020款路虎卫士变速箱大部分时间的存在感不强，在需要换挡时能够迅速完成指令，并且在整个换挡逻辑上也没有任何不合理的地方，不过20km/h以下蠕动时偶发的顿挫感还是能够被清晰地感知到。

2020款路虎卫士这是一辆纯正的现代路虎，高高在上的坐姿及踩油门踏板后势大力沉的加速伴随着底气十足的雄性嗓音，如果你曾开过揽胜、揽运或是发现,那你应该能够理解我的意思

2020款路虎卫士即便处于低转速，它对驾驶者加速的请求还是能给出快速的回应，整个加速过程有力且持续，变速箱大部分时间的表现也比较出色，唯一的不足是20km/h以下会出现顿挫。