2020款名爵ZS使用的这台1.5L发动机还是老样子，四缸120马力，日常使用是足够的了，跑高速时速100km/h之后就有些无力了，底盘采用了同级常见的前麦弗逊+后扭力梁的组合，悬架整体调教软硬适中，保证了日常舒适性的同时，也兼顾了一定的运动性能。

这辆名爵ZS底盘上相比1.3T车型别无二致，依然是以舒适为主的调教风格，悬架初段偏软，能够很好的过滤掉路面的大小颠簸，配合上较软的座椅展现出了不错的舒适性。

当然，悬架也不是一味的软，当遇到较大起伏路面或颠簸时，同样能够表现出足够的韧性来拉住车身，有着很强的整体性。

2020款名爵ZS 1.5L车型转向h同样提供了三种力度可以调节，与之前的试驾感受是一样的，最为推荐的还是标准模式，力度日常开起来刚刚好。

日常驾驶时,当开启MG PILOT 后，车辆便会自动跟随前车,并且能够自行修正方向，将车辆维持在车道内。而在通过红绿灯等无车道线的路口时，它还会自动跟随前车轨迹行驶，十分智能。