Taycan的设计传承了保时捷的经典基因，虽然设计师有机会在Taycan身上做出大刀阔斧的变革，但即便没有那个盾形徽标，你也能够认出它是一台保时捷。明显隆起的前翼子板，微微前探的扁平机盖，都是保时捷的前脸组成要素，而机盖上那两根刚毅的棱线，像极了992。2020目前在售的保时捷taycan 4s是114.80万元，taycan turbo是149.80万元，taycan turbo S是179.80万元。

前包围上的主动式冷却导板，属于保时捷主动空气动力学系统(PAA)中的一个组成部分，PAA中还包括大灯下方的空气帘、刹车散热导管和车尾的可调尾翼。带保时捷动态照明系统升级版PDLS Plus的矩阵式LED大灯为Turbo和Turbo S标配。确认过四点状的日行灯，你就是那台保时捷。

Porsche Active Aerodynamics保时捷主动空气动力学系统简称PAA。PAA系统能进一步实现空气动力和散热的双赢效果。

征战FE第六赛季的保时捷99X Electric赛车，其0-100km/h的加速时间为2.8s ，而Taycan Turbo S有着相同的加速成绩。

车尾设计同样很保时捷，贯穿式尾灯无需多言，字母尾标的材质也有所创新，立体的玻璃字母镶嵌在灯带中，让我一度以为和Mission E概念车一样是可以点亮的。

中国市场的Taycan提供10种车身颜色，其中只有胭脂红需要花费2.21万元选装，其余颜色均可免费选择。