2020瑞虎7悬架怎么样?瑞虎7麋鹿测试
2020款瑞虎7采用了前置前驱的驱动方式,底盘悬架为前麦弗逊独立加后多连杆独立悬架,动力很常规,驾驶感受同样很家用,偏软的悬架,轿车的悬架行程,一切都在向舒适性靠拢。偏软的悬架能提供不错的滤振性,让城市驾乘感受更好,但在弯道中的侧倾较为明显。
瑞虎7的麋鹿测试表现合格,车身稳定系统能及时介入工作,但方向盘响应不够迅速,轮胎抓地力欠缺,最终成绩71.9km/h。
瑞虎7在麋鹿测试中表现在同级车车型中算是较出色的,从A区进入B区时,方向感响应略有迟缓,在快速的重心转移时,车辆有很夸张的侧倾,当然,这其中也有车身稳定辅助系统的功劳,从始至终它都保持在工作状态