捷途X95底盘其前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，都是独立悬架，结构属于同级别主流形式的，另外，备胎安装在了车底，卸装的时候稍微有些麻烦了，捷途X95虽然其车身接近4.9米，但它的转向和悬架特性并不会让你感觉到笨重和臃肿，凡事都有两面性，轻盈的转向手感之下也同样丢失了一些路感和操控它的信心。

捷途X95底盘滤振性表现一般，尤其是在经过减速带时，悬架很难化解掉车身竖直方向上的振动，同时噪音也会很直接地，传到车内。

日常良好的铺装路面上，捷途X95还是表现出了奇瑞集团多年的造车功底，底盘舒适且平顺，驾驶起来转向轻盈好开。但如果路面状态不是很好，有碎石或者高低起伏等颠簸路段，那么它很难再保持车内的优雅，减振器的阻尼调校和20英寸的大轮圈都会让你觉得底盘不舒服了。