选车过程

      【最满意的一点】新奇骏外型饱满，全LED大灯很好用。内部空间很大，超越了同级别的CRV，途观（这两款身边不少人买了，因此开过很多次），自动四驱很有安全感。

 【最不满意的一点】后排座椅有点直，虽然这样换来了更好的后排空间。建议改成可调的，类似美版奇骏。没有电子手刹，竟然是脚刹。

     【空间】宽敞明亮，加高10cm的后排配全景天窗视野相当不错。后排的中央扶手水杯位水平设计有点奇葩，建议学习美版竖直排列。

     【动力】2.5排量的发动机配合CVT8变速箱，飙车不足，稳健有余。高速超车很轻松，但是没有涡轮的瞬间爆发。

 【操控】SUV不必多谈操控，肯定比不上轿车，更不用说小钢炮了。同级别相比，操控略输欧美派的翼虎和途观，但是开起来没有问题，很轻松。高速转弯要注意刹车，侧倾还是比较明显。

 【油耗】油耗低于途观翼虎，和我以前开的标致比也低。日本车的油耗应该不必过多担心。加97号油的油耗会比93号油的油耗低一些，坊间传闻97/95号油（高标号）更耐烧，经验证属实。

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选车过程

 【舒适性】尼桑的车舒适性没什么好说的了，过滤的很好。带来的后果是悬架偏软。

     【外观】觉得很耐看，尾灯不是LED有点遗憾。加装前后杠很好看，但是侧踏就不太协调，而且雨天湿裤脚。这种级别就不用侧踏了，不是硬派越野。漆皮比较薄。做工不是特别细腻，有接缝不均匀的地方。

     【内饰】全黑内饰不错，储物空间少了一点。

 【性价比】性价比应该是同级别最好，这点毋庸置疑了吧。就看会不会有问题曝出，一般新车头一年会逐渐显现一些问题的。

 【其它描述】最喜欢的亮点功能：在通过狭窄的地方时，360度全景影像会自动打开，观察非常轻松。配合360度全景影像，停车和打游戏似的。不过自动泊车功能略显鸡肋，不会自动刹车，第一次用的时候差点撞上前车，而且操作比较繁琐。

      ▲大爱全景天窗

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选车过程

      ▲换个广角试试，冲击力大增！

      ▲性感敦实的大屁股

      ▲LED大灯在中间看的最清楚

      ▲自己加的不锈钢条

      ▲这个装饰亮片效果不错，一点点两片是点缀，全车亮片就是最炫洗剪吹了

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选车过程

      ▲帅气的18寸大脚

      ▲邓禄普的轮胎还是厚道

      ▲自己买的手缝方向盘套，手感很赞。

      ▲四驱系统

      ▲可怜的仪表盘

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选车过程

     【购车经历】楼主购车也看了三年车，边存钱边口水边看车。

敢全车拆解给观众看。但是家里有两台轿车，想了想，还是看看SUV。此时SUV正好在国内市场兴起。

     2、11年被途观惊艳，实在当时没有任何车在这个价位上能对途观形成竞争。动力，操控，内饰，在当时都可以算是引领了一阵风潮。但是楼主买SUV必须要四驱，不然不如买轿车。当时看的1.8T精英版四驱，去4S，销售爱理不理，而且加价3W提车。非常反感加价提车的行为，所以pass。

     .

     否决了。

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选车过程

 5、此时正好新奇骏上市，外型是我的菜。分析了一下自己的需求：首先不加价，全景天窗，四驱功能不错，后排空间要有，操控不能太差。 心中有点下决心，于是第一次在没有试驾的情况下下了订单。前面看的车全部试驾了，最后选了一款没试驾过的下单。不过车到手以后不后悔，家用下乡都可以。目前来看一切满意。

     关于天窗漏水问题，我知道这么回事，但是不会去趴自家车顶看。咸吃萝卜淡操心，如果真是普遍性问题，厂家肯定会有一个完整的解决方案。这么多年，消费者也不是吃素的，毕竟连以前不召回的汽车企业现在在中国大陆也开始召回了。如果是个体问题，漏水漏下来了，我肯定能看到，直接找4S要求按照政策处理就是。很多人新买一个IPAD，非要看看冷暖屏，看看几个坏点，分出一个高下。用了一两个月后，该摔摔，该用用，谁也不会天天凑在鼻子跟前看。买东西不能太完美主义了，车是拿来用的，只有使用才能发挥出价值，供着每天找划痕，不仅没有花钱买到舒心，还自己给自己找不自在。车在路上开，哪能无风雨。像男人的伤疤一样，车上的痕迹，是陪你经历的风雨。爱车，就好好用她，而不是琢磨她，那是厂商的事。
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