荣威i6 MAX另一个升级来自变速箱，更换了最新的7速湿式双离合变速箱，并带有运动模式和换挡拨片。和1.5T发动机配合的还不错，拉高转速换挡觉得动力还挺不赖的，降档也干脆利落。

荣威i6 MAX更换了7速湿式双离合后巡航加速时动力的反馈很快，刹车减挡也没有什么闯动感，在起步那一瞬间也没有明显间隔感。

变速箱的换挡速度和闯动感都有进一步的优化，尤其是在低速蠕动下，变速箱的逻辑会更清楚，能够保持一段时间的低挡位行驶，而不是在拥堵时还频繁加减挡来制造发生闯动的可能。加速降挡后动力也能立马跟上，少了此前等待的时间，这样加速整体感觉会更加顺畅。

荣威i6 MAX城市道路路况下它基本做到了无闯动感，这是7速湿式双离合变速箱带来的提升，驾驶感觉更加连贯轻松。