荣威RX5可以算得上是个成功的产品，大街上密密麻麻的能见度就是个很好的证明。但几年时间过去了，RX5的销量也开始有些颓势了，今年上半年共销售6.3万辆，与去年同期相比降幅将近一半，而RX8和RX3的表现也没有出现多少惊喜，眼下势必是要推出一款稳定军心的SUV。

荣威RX5 MAX的出现就像是一针强心剂，它并非是想替代RX5 ，而是想在紧凑级和中型SUV之间打一个错位差，方法有点像我们常听说的田忌赛马。不过现在的紧凑级SUV市场可不比几年前，在强者如云的当下， RX5MAX想要成功，首先得有个让人惊喜的价格。

荣威RX5 MAX缺点：方向盘指向较为模糊，在绕桩中的回馈角度与实际指向稍有偏差。底盘侧向支撑在激烈驾驶时还是有些偏软，车内的晃动感明显。

荣威RX5 MAX优点：全新2.0T+6速湿式双离合性能出色，实测零百加速成绩8.4s。变速箱换挡速度较快，对于驾驶者的指令响应积极。NVH表现超越同级平均水平，行驶静谧性有很大提升。1.5T动力不弱于同级别，而且还省油，空间方面也很出色。

荣威RX5 MAX出现的意义很简单，它就是要扛起家族SUV的销量大旗，用大半号的尺寸和强劲的动力去紧凑级SUV市场里厮杀。RX5 MAX主打的性能和运动卖点在当下这个购车群体年轻化市场中算是找准了位置，哪怕它在转向回馈手感和底盘支撑性上稍有欠缺，它依然是同级别里的运动实力派，如果它在上市后能给出一个有诚意的价格，那我相信它能够继承RX5当年的辉煌。