新能源荣威RX5 MAX插电混动版这辆车使用了一台1.5T发动机加电机的组合，发动机有168马力，扭矩为250牛米，电动机有90千瓦，最大那你就是230牛米，使用了10速EDU变速箱，发动机6挡，电动机4挡。起步时动力响应非常迅速，电动机在前期提供了汽油版车型无法比拟的加速感受，动力非常直接。

荣威RX5 MAX插电混动版三种驾驶模式表 现和汽油版车型没有太大区别，能明显感觉到脚下的油门J响应有了变化。

10速EDU变速箱带来的提升也十分明显，上一代混动系统在加速时动力中断的现象得以改善，在各个速度区间都能做到随踩随有。

荣威RX5 MAX插电混动版在EV模式下，车辆即使"全油门"发动机也不会介入，驾驶感受与纯电动车一样。

在电量管理中开启智能模式后，系统会将能量回收切换为自动模式，并根据实时路况及驾驶模式来切换车辆输出。以求将燃油经济性做到最大化。

转向手感上，车辆与汽油版区别不大，城市中驾驶时很轻松，对于各阶段驾驶者都非常友好。

荣威RX5 MAX插电混动版车辆的底盘调校偏硬，高速时车身支撑非常到位。但是在面对减速坎等工况时，如果能表现的再舒适一-些就更好了。