细看三菱东南君阁动力测评

  君阁装配的是三菱带气门正时电子控制系统的直列4缸汽油发动机，最大输出功率125Kw(179Ps)/6400rpm，最大扭矩输出190Nm/4750rpm。这台发动机对于君阁较大的车身来说只能算是够用，加速不会带来太明显的推背感。

  驾驶君阁的第一感觉是开着一辆面包车，高坐姿、宽泛的视线、较长的换挡杆，这些都在时刻提醒这驾驶员这是一辆MPV车型，即便底盘很高，那也是一辆具备高通过性的MPV车型。君阁的油门比较直接，即踩即走。

  由于车身高度较高，车辆在行驶过程过受侧风的影响也相对较大，因此为了安全起见就不能把车速开得太快。在行驶中移植自帕杰罗车系的底盘技术让乘坐变得很轻松，悬挂偏向舒适性同时又带有足够的韧性。

  在厂家的宣传资料中说到，君阁是一款带有越野特性的MPV车型，在试驾的过程中也确实为我们安排了一些简单的非铺装道路。后轮驱动的君阁没有驱动力控制系统，在比较软的沙地上行驶时，后轮出现打滑这样的情况比较常见，稍不留神就会有陷住的危险。

  我不得不承认君阁的实用性发挥的非常出色，无论是装货还是载人，后排的空间足够折腾，给人留下的发挥空间非常大，这一点值得肯定。表示遗憾的是在一些小细节的处理上，君阁似乎欠缺一点点用户体验。