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三菱L200试驾评测,三菱L200四驱系统解析

2020-07-01 14:28:50    admin
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三菱L200皮卡非承载式车身结构有着先天的硬朗身板,7个安全气囊提供进一步的被动安全保障。三菱200采用的超选四驱系统支持在时速100km/h以下行驶中切换高速两驱和四驱,同时新增了越野模式和陡坡缓降功能。超选四驱系统和硬朗的车身,让L200能应对各种野外路况,带你闯荡江湖。

非承载式车身加上钢板弹簧的悬架,原以为不会有多好的舒适性,但厂家尽量提升吸振能力,加上较厚的椅垫,坐起来竟也算颇舒服。

遇上湿滑路面或较松软的沙面,便可用4H行驶,这时候L200行驶得更稳定扎实,过弯时会更抓地,不过它会较为“拖着”发动机,加速是会稍有迟疑。

三菱L200皮卡皮卡车使用的是2.2T柴油发动机,最大功率是110千瓦/3500rpm,最大扭矩是400牛米/2000rpm。变速箱使用的是6AT。

三菱L200动力方面有着传统柴油机的特性,就是头段加速凌厉,但过了二千多转便怎样催谷都不会有很猛的效应。

三菱L200方向盘的路面讯息回馈确是较弱,但在公路上的操控也算是反应良好,不会感到太虚浮失真。

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