斯柯达昕锐前不久昕锐迎来了中期改款，2020款昕锐外观部分的变化较为明显，整车看起来更时尚、年轻。发动机盖上隆起的线条是斯柯达惯有的经典元素，在新款昕锐上也得到了传承。经过几天的实测，2020款昕锐也是有不少的缺点和优点的，下面来说说

2020款昕锐缺点：中后段加速表现一般，后排座椅无法放倒，后备厢盖上没有设计开启按钮，前排扶手与手刹相互干涉

2020款昕锐缺点：油耗低，隔音降噪表现优秀，动力系统省心，多媒体系统功能丰富

前大灯不出意外使用了卤素光源，不过增加的自动大灯与延时关闭功能都是老款没有的。前进气格栅变得更为扁平，看起来更犀利，类似六边形的轮廓也与老款车型有着明显差异。

昕锐的车身侧面看起来短小精悍，车身尺寸中规中矩，和竞争对手们相比差距不大。双色铝合金轮圈的造型很漂亮，轮胎来自玛吉斯，规格为195/55 R16。

车尾部分的变化比车头更为明显，一改以往圆润的造型，视觉效果更有立体感。新款昕锐的尾灯采用了AB灯的设计，尾箱盖上也有灯组，老款则是没有的。

2020款昕锐车内部分的改动不如外观来的明显，整体布局较为简洁，空调出风口形状有所改变，看起来更有设计感了。炮筒式仪表盘透着一定的运动风格，仪表盘的功能比较简单，行车屏幕显示的信息较为基础。

斯柯达斑马系统的功能很齐全，并且屏幕的响应速度也很不错，此外还支持手机互联功能。中控台主要材质还是以硬塑料为主，不过饰板上的细节处理很精致，视觉效果不错。

手刹右侧带有卡槽，这也是大众旗下车型惯有的贴心设计。座椅采用了皮革与织物混搭材质，看起来很有档次感，乘坐舒适性也不错。后排座椅同样采用皮革+织物材质，中央座椅提供可升降头枕，安全配置毫不含糊。

空间方面，身高174cm的编辑坐进前排，座椅调节至最低后头部空间为4指。来到后排，头部空间为4指，腿部空间则为2拳，表现相当不错。