试驾的SWM斯威G05采用1.5T+CVT的动力组合，整体驾驶感觉是比较轻盈的，油门踏板轻巧而线性，使得起步的过程变得非常的顺滑，给人一种低扭非常充沛的感觉。

　　起步的过程十分的轻快，当速度及发动机转速提升之后，很快就来到了发动机的峰值扭矩平台，在2000-4000rpm之间，动力有个小爆发，油门响应很积极，加速感受令人满意。

　　60km/h就是这台发动机的最佳工作区间，需急加速的时候，深踩下油门，变速箱会连续降挡，以迅速拉升发动机转速。

　　变数箱平顺性非常值得称道，换挡的顿挫感很小，稍显不足的是它的换挡速度有些慢，需要打一各提前量。

　　和油门调校风格相同，转向系统也调校得很轻盈，同时也有不错的指向性，在连续过弯的时候，能够感受到转向系统的精准性。

　　底盘悬架调校整体是偏向舒适的，能够很好的过滤来自路面的细碎振动，不会让人觉得很颠，如果能够把支撑性再提高一些就更好了。