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丰田86保养用什么机油及汽油_添加剂_轮胎等注意事项

2015-04-19 15:58:02    admin
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      首先,呼吁大家车子买回来后,一定一定一定要看自己的汽车说明书,里面很详细列明了汽车损耗品、油品的规格,型号,看完说明书,疑问已经减少一半了。然后就是善用搜索.

      一、机油选择

      机油主要看两个等级标准,SAE 和API,都是美国人制定的,前者就是 0w20 、5w30这类。后者就是SL、SM、SN这类,都有明确标识在机油瓶上的。

      简单来说,SAE标准用来区分机油粘度,w前的0、5 、10代表低温启动性能,数字越小,对于低温时的保护就越好,后者代表的是机油在100摄氏度时的流动性,数字越小机油越稀,反之越粘稠,并不是“30就用在室温30度,20就用在20度,冬天油夏天油”这种不靠谱的说法;至于API等级,是代表该机油的合成成分是否满足某个标准,并不是说SN就一定比SL好,因为环保要求越来越严厉,新的等级里面会限制一些对发动机有好处但对环境、人有害的成分,这个就无需过多理会了。

       那丰田86到底用什么机油呢?首先,还是先翻一下你的说明书

       丰田官方推荐使用的是0w20、5w30。很多改装店会给客户推高粘度40甚至50的机油,也有很多车主无论自己开啥车都一律用40机油。 

       我的观点是,不同粘度的机油对于大部分车主来说(日常使用不下赛道),从保护性其实不会有太大差别,不会说你“用错”粘度就会损坏发动机,当代的车子绝对没你们想的那么娇嫩,在正常行驶的情况下,按照厂商推荐的使用就可以了。

       粘度低的机油好处第一个是因为给发动机转动造成的阻力小,更省油(官方明确);二是新车发动机缝隙小,粘度低更利于机油渗透覆盖。

       粘度高的机油好处在于发动机在高温情况下仍然保持粘度(相对于同等级机油而言,例如300v的0w20和5w30),油膜不容易被撕裂,但是这些情况都是指很极端的长时间高转而言,日常使用甚至街头偶尔飞车的状况都很难达到这种情况。

       因此用0w20还是5w30看自己喜欢就好,86用0w20并不会太稀,还能省油(我自用300v 0w20,MT,目前油耗8.2),用个十万公里再提升粘度不迟(对于很多人来说10w公里起码三四年了吧)。经常踩到红线想保险些,那就5w30。

       至于牌子和具体型号其实并不太重要,最重要是勤换,你用250块的机油2500km换一次和用600块的机油5000km换一次效果不会有多大区别。全合成机油比半合成机油好在持久性更强,现在不少全合成更宣称能持续15000km-20000km。所以在确保买到正品的情况下,每5000km换一次,用你负担得起最贵的机油就已经对车子非常好了。

       二、汽油标号和添加剂

       丰田官方推荐用98号燃油,但是97号也不至于不能用,只是马力会较98差一点。

       要提高汽油标号,用“辛烷值添加剂”即可,我自己用过的有total、力魔、红线,今天刚到两瓶Lucas 乐嘉速的红屏(不是绿点)。不过要注意是该添加剂是不是辛烷值提升用的,有不少卖家将普通的清洁剂与提升马力扯上了,其实是没有提升辛烷值功能或者很微弱,比如红线的SI-1,很多车主说用了马力大增啥的,都是心理作用。人家原名就叫SI-1 Complete Fuel System Cleaner,Cleaner,清洁工,懂?而一般外国品牌的辛烷值添加剂的名字都有“octane”就是辛烷的意思,total和lucas的都叫octane booster,力魔的叫octane plus。这些添加剂算下来大概相当于每缸油多花30-50元(每次临近空油箱时加进去),与机油同理,无谓纠结于牌子,用提升标号高,价格又相对便宜些的就可以了。

      三、轮胎的选择

      丰田86原厂轮胎205 R16 55其实是非常窄非常滑的,如果想车子过弯时稳一点、加速快一点,正常街道用大点的225、235都没问题。看看土屋圭市的86原厂车在筑波用255的邓禄普Z1后比原厂胎快了几秒?


      性能偏向街胎可以选择的不太多,普利司通RE11,优科豪马AD08,邓禄普Z1,舒适静音一点的可以用米其林PS3,不一一列举。。我也记不得了哈哈。很多人都叫前三半热熔,其实他们真不是半热熔,而是半R胎,只是高性能街胎而已,半热熔才叫R胎,再往上就是没有花纹的光头胎了。

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