丰田C-HR搭载2.0L自然吸气发动机，起步时的动力响应明显优于传统CVT车型，微微踩下油门动力输出直接但绝不突兀，确实是AT变速箱的感觉，杜绝了干吼不走的现象。

　　中后段加速就是CVT的感觉了，深踩油门动力输出非常线性，随着转速的攀升车速也随之增长，一切都按照驾驶员的预期方向发展。

　　C-HR的转向手感令人难忘，转向阻尼细腻力度沉稳，高速时沉稳的手感给足了驾驶员信息，转向的精准度非常高，轻微动动方向车头就会有反应，灵敏度超级高。

　　刹车的脚感很直接，日常行驶不同深踩，前三分之一段足够使用，制动力的释放很均匀，刚开这辆车的时候可能需要适应一下，一旦适应你将会爱上它。

　　悬架调校是偏硬的，但却不会感到难受，韧性非常足，经过颠簸的时候悬架的整体性很好，也保留了一些路感。