说到提车的话、提车就是分分钟，没考虑太多，为啥？我在咱们这个论坛里看了有一阵儿汉兰达了，觉得这车口碑好，耐操，省油，嗷嗷大，反正我挺喜欢的；一类车一类人，啥人用啥车，车跟你合，你开着就舒服，就这么简单。

      提车朋友价，从北京上架子车运回来的，运费三千六到海拉尔，购买的车款是汉兰达珍珠白精英版五座，选择白色是因为看着干净利索、好搭理，瞅着也板正儿，拿到手坐地就让车装店给做加装了，我也没装别的，很简单，就是包真皮、座椅加热（这个我家这边儿必须有，冬天太冷），然后是导航，倒车成像，就这些，算一块儿堆儿了、连工带料五千块钱儿。

      装的时候我也没在旁边看着，感觉也没必要盯着，现在的装饰店都凭本事吃饭，你要想装饰你的车，不用找谁，直接就找你们那儿最大最好的店就完事儿了，不用患得患失的，谁还一辈子就一台车啊？对不？尤其是老爷们儿。装饰的时候俺们哥几个直接出去喝酒儿了，喝完酒睡了一宿，今天下午直接开回来了。

      准备跟网上买个行李架，别的不整了，没必要把个实惠爷们儿车弄得跟个大彩车似地，整那些个亮条啊，大保险杠啊，什么那个车里贴的木纹塑料板啊，还有各路尿尿唧唧的装饰物，我是真烦那一套啊，当然这是我个人的态度和赶脚，不能代表所有的汉兰达用户和论坛里的朋友，我也丝毫没影射和嘲讽任何论坛的朋友，DIY的帖子我也喜欢看，那是真长知识啊，也佩服那些可以DIY或者出装饰方案的版友们，只是我的感觉就是这样儿，要是纯爷们儿的车就应该跟北方小伙儿的发型一样，无论春夏秋冬，从来都不整那些个韩剧大长头发、大卷儿头发，全都是一水儿嘎嘎的小寸头，精神儿利索儿滴，多好！

      顺便说说或我对七座和四驱的看法，车呢、够用就行了，十来万、二十来万、三十来万的车其实没太大的高低，都那玩仍，你就挑个实惠的就行，当然这是对实惠人说的实惠话，就说3.5四驱吧，其实没啥大用，咋地呢？一个四驱机械配重就超过三百公斤了，你能用几次啊？天天还得背着这些负重凭空增加油耗。而2.7的动力系统五座足够用了，因为不是所谓的“四驱”，所以机械配重也相应的减少了，也没了第三排座椅，又减少了一部分配重，而且六速手自一体变速器和发动机非常的匹配，在满载动力和节油方面都非常的出色；3.5四驱其实就是为了七座满员以后能够更好的加强运载能力而已，况且四驱能力非常的一般，再说SUV都是伪四驱，要想玩四驱买个北京复刻版多好，随便改，还便宜，非承载式车身，可以作为第二台玩具车、心仪车使用，玩个越野车就得要带三把锁的，要不然算啥玩越野啊？除非你不懂什么叫越野；当然了，我的意思不是暗指3.5的车主不应该买3.5，只是表达一下我这个实惠人的心声：“老百姓买车就要买对的，可别买贵的。”有买3.5的钱不如磕上一台2.7五座，富余的钱再买台北京复刻，术业有专攻，那多带感！
      我在这里插空儿谈下流毒已久的汉兰达爬坡门，那个视频我看了，纯粹是扯犊子，不给足油门乌尼莫克也上不去坡，其实就是国内不懂车的山炮、土炮、村炮太多，水军另说，就单指2.7这款吧，上大坡或者是迫不得已的冲坡，不关闭TRC和ESP、不轰足了油门，你咋上？在那么多官方稳定制动模式下当然上不去大坡了，不是车不行，是国内车盲太多、嘴车族太多，所以说2.7爬个坡啥地根本就不是事儿，而且汉兰达爬坡那都不是事儿！

      我再谈谈五座和七座的看法，你要生活用车，比如就想要个大点儿的、省油的、皮实耐操的买菜车，就来个五座就够用了，真滴！你整个七座你能用几次啊？就这车的七座其实也不宽敞，还增加了重量油耗，坐满了，别管是大人还是孩子都挤挤巴巴地，所以我说行了，大家都别扯那些个没用的了，人多就整个MPV，借一个，要不租一个，超过一两千公里的路程，直接飞机高铁了，出去玩也不是出去挤去了，对不？ 

汉兰达保养