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2018款汉兰达悬架结构 18款汉兰达悬挂调校如何?

2018-03-13 17:55:20    admin
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2018新款的汉兰达沿用了前麦弗逊式独立+后双叉臂的悬挂组合,后悬采用了副车架加簧震分离式的结构,设计的时候调校的自由度更广。悬挂调校的比较偏软。

2018新款汉兰达试驾时压过细小的颠簸路面的时候,悬挂能很好的过滤掉大部分的震动,传递到驾乘人员处的颠簸很少,给人沉稳厚重的感觉,但是通过减速带或是坑洼路面的时候,底盘稍显示有些松散了,导致有多余的弹跳。

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