上图是丰田RAV4荣放双擎E+，下图则是现款荣放，显然插电的荣放设计上并没有作大的修改，只是更换了中网以及饰件搭配。将荣放双擎E+与荣放双擎放在一起，就不是那么容易分清楚到底谁是谁。但无论是哪一个动力版本的荣放，它的外观设计都是十分有张力的，各年龄层都会对这个设计感到满意。RAV4荣放双擎E+将在明年2021上半年上市，价格预计25万起。

外观部分，丰田RAV4荣放双擎E+保险杠中部的黑色护板从原来的哑光塑料更换为高亮黑面板，在其下方也多了一根镀铬饰条。使用更多的高亮黑面板好处是视觉上更有质感，但一旦有小剐蹭就得去修复，否则挺显眼的。

要说荣放双擎E+车身比较显眼的升级，其实就是轮眉以及侧裙的黑色塑料板更换为了高亮黑材质。前面也提到，这么做好处是视觉更有质感，但小剐蹭时也容易心疼。

RAV4荣放双擎E+左右前翼子板处都有丰田插电式混合动力的英文标识，这是燃油版和混动版的区别之一，另外在副驾驶一侧的后翼子上会多了一个充电口，驾驶员侧的后翼子板口则是加油口。荣放双擎E+只支持慢充，充电时间目前官方还没透露。

荣放双擎E+拥有全新的轮毂设计，并且轮毂也从原来的18英寸升级为19英寸，轮胎使用的是普利司通的遨然者001，主打耐磨节油。而轮胎的尺寸则是235/55 R19。

尾部方面，这一代的丰田车型都很喜欢过度设计，所谓的过度设计就是为了表达某一种感觉而用了过多设计线条。所以无论是前部还是尾部，荣放双擎E +看起来都是比较复杂的。荣放双擎E+的尾灯跟现款车型都是一致的， 虽然并非全L ED光源，但灯组设计跟前大灯相呼应，都是以多边形锐利为主。

荣放双擎E+尾标除了有插电混动英文外，在高配的版本还会出现E-Four的字样，这也就意味着荣放双擎E+也使用了丰田的电四驱系统，就是后桥完全由电机驱动，前桥则是发动机+电机驱动。