RAV4荣放双擎试驾体验 RAV4荣放双擎操控性好不好？
RAV4荣放双擎虽然是混动车型，其可操控性还是很到位。当开着这辆新车在时速70公里进行绕桩测试，依旧没有表现出要滑动的现象，其车身稳定系统以及四驱起到很强的作用。
绕桩的时候，车身姿态没有特别夸张，但是会有一定幅度的摇摆，比较柔软的悬挂在舒适度方便确实没有的条，在紧急转向的支撑力方面还是有提升空间。
当进入到U型弯道的时候，顶油前进车辆有着比较良好的行车轨迹，系统检测到弯中打滑，会自行减少弯内前轮的动力输出，据悉车辆扭矩分配是前后20:80。