相较于宝马Z4，2021新款丰田SUPRA的外形更加复杂，比例拿捏的十分到位，有着浓浓的战斗气场。头灯样式与现今流行的扁平化设计趋势有些背道而驰，能明显看出是在致敬A80 SUPRA，给好评。根据最新消息，2021款丰田SUPRA将在2021年上半年在国内上市销售，售价预计将在40-60万元左右。

原厂状态下，前轮倾角已经很明显了，但遗憾的是轮圈的数据比较保守，换一套ET更小的圈，让轮胎与轮拱处齐平，一定能有更好的视觉效果。

丰田SUPRA的前悬不算短，但轴距比86还短了100mm，长车头是SUPRA的一大特点，乘员舱位于中线上，尽可能降低对前后配重和角重量的影响。如果我是车主，买完后一定换避振，原厂状态下前轮到轮拱处为三指，后轮两指半，不够低，视觉上差点意思。

可以看到，驾驶者几乎坐在车辆中轴线上，这种设计可以将驾驶员重量对前后配重和角重量的影响降到最低。

由于宽体设计，2021新款丰田SUPRA尾部的气场非常强，细节丰富设计复杂，但丝毫没有违和感。车顶上方的凹陷设计服务于空气动力学，双边共两出的排气管孔径合适，配合扩散器相当提气。