相比燃油版车型，奕泽IZOA E进擎增加了驾驶模式调节功能，采用小巧的拨杆样式，切换模式非常简便、快速。不同模式赋予了这台电动车不一样的性格特点，奕泽E进擎驾驶模式怎么调节切换呢?驾驶模式的调校拨杆在档把前方，DRIVE MODE哪个就是了。

前两圈的赛道体验我着重感受了一下奕泽E进擎经济模式和标准模式下车辆的动态反馈，区别于其他电车，它给我一种毫不拖沓之感。

奕泽E进擎即便是经济模式，系统对电机输出也没有丝毫限制，除了电门调校偏疲软外，并没有任何不适感，开起来轻松惬意。

无论日常驾驶还是赛道劈弯，奕泽E进擎普通模式满足你都绰绰有余，毫无限制的动力输出十分畅快，70km/h速度下深踩踏板还有轻微打滑出现。