电动车沃尔沃XC40 RECHARGE的加速踏板前段还算比较理性，日常在市区通勤时候不会给你很“窜”的感觉。但继续深踩，触及到敏感区时，一切都不一样了。当你需要瞬间提速，稍微深踩加速踏板，推背感瞬间袭来，电动车特有的瞬间最大扭距释放的感觉甚至有些让人害怕，408马力、660牛米当之无愧!

整车的转向手感适中，不轻也不会很重，提升运动手感的同时最大保留便捷舒适性。转向及并线动作完成的比较利落，不过由于重心偏高，高速弯中还是需要悠着点，不能太放肆。

沃尔沃XC40 RECHARGE车辆有个单踏板模式，巡航时完全松开加速踏板，车辆逻辑就是制动。如果想适当减速，只需要调整加速踏板深浅即可，上手后还是挺好使的。

只需要轻按方向盘左侧巡航按键，即可开启ACC自适应巡航、车道保持等系统。车辆能够快速识别前方车辆并且锁定跟随，有车加塞，车辆能及时制动保持距离。

沃尔沃XC40 RECHARGE整车悬架调校偏运动，能明显感觉到有韧劲。由于试驾车选装了20英寸轮圈，前45/后40的扁 平比轮胎，所以也会损失一定舒适性， 毕竟倍耐力P ZERO也算比较硬的胎了。