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大众朗逸纯电底盘调校怎么样?

2019-08-15 13:52:17    admin
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在底盘悬架方面,朗逸纯电搭载了前麦弗逊+多连杆式独立悬架的结构,底部还配备有一块宁德时代的三元锂电池组,容量为37 .2kWh,NEDC综合工况续航里程为278km。

朗逸纯电底盘的调校风格很有大众的德系味道,对于烂路弯路都有着不错的表现,很稳定很扎实。并且方向盘的转向手感也表现不错转向冗余的设置比较合适,无论是低速还是高速开起来都不会感觉累。

行驶在中国特色的减速带和标志线等小颠簸路况,底盘对于振动的过滤比较彻底,没有多余的余震,整体感受是所谓比较“整”的一类。

中高速路况上,路感的传递就比较弱了,显然无论是悬架和转向的调教都是城市风格,这也符合欧洲人对于纯电动车的一个定位。

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