对于速度的向往必是每个车主的梦想，不过那些昂贵的车，一是价格不是每个人都能接受的，二是当你真正拥有时也不见得会觉得这车好开。今天，我们也该适时换一换口味了，来看一辆大家都买得起，更是大家都改的起的车——hellaflush风格的大众速腾。

　　Hellaflush风格相对于追求性能的街车风格来说，其改装花费要少很多，只要狠下心来，一套空气避震，一套有样儿的轮毂，外加行李架等其他小件的hellaflush风格改装必备品，即可让自己的爱车在出街之时也能赢得超高的回头率。针对于这种风格的起源，比较大的共识是起源于欧洲，但是这种风格最早是由亚裔创造和发扬的，这点却很少有人知道。

　　黄色一直是一个能夺人眼球的颜色。早在19世纪60年代，它就飘逸在lamborghini Miura那充满异域风情的身体里。接下来的几十年里,似乎只有lamborghini穿着黄色。随着时间的发展，现在似乎那道黄色不再像过去那样吸引你的目光了。但是当大众发布了2007款捷达的一款与众不同的包围组件、轮毂时，刹那使速腾带上了一点那雍容华贵之气。与车身相同的色调，车主把雾灯改成了黄金眼，而刹车卡钳也同样喷黄。

　　Hellaflush风格的改装在外观上属于忠于原厂的一种改装风格，只是让车辆更低，以达到一种贴地飞行的境界，来自Osir的中网替代了原车那索然无味的镀铬装饰条，而同样雾灯罩的改装也是点睛之笔，为了迎合蜂窝式的运动中网，雾灯罩也改装成了与中网相同的蜂窝款式。hellaflush风格在动力的改装上并不是一味的追求速度与推背感，所以车主只改装了Evoms 的进气以及Eurojet Ea 触媒，为了整体的美观性，引擎室盖也改装成了Eurojet 的产品。BBS一直是hellaflush改装风格中的一个神器。时至今日，相比BBS RM款，这款BBS Rfs五幅轮毂在德国是非常受到欢迎的一款轮毂。为了达到这种改装风格的精髓，车主前后轮分别采用了不同的ET值，前轮为17X9.5 Et13，后轮为17X8.5 Et26。气压避震是低趴的利器，Airlift Xls可以针对四个车轮进行独立调节。