大众途锐eHybrid混动车型的动力系统由2.0T涡轮增压发动机加永磁同步电机组成的，发动机最大功率252马力(185kW)，最大扭矩370牛米，电机最大功率136马力(100kW)，峰值扭矩400牛米，综合功率386马力284kW，综合扭矩600牛米，传动方面，使用了8速itronic手自一体变速箱。百公里加速能到五秒多，可以说很强了

　　大众途锐eHybrid启动车辆默认纯电行驶，电机输出特性和2.0T发动机接近，初段动力相当舒缓，常常需要一半油门才能顺利超车。

　　大众途锐eHybrid使用混动模式行驶时，系统会根据你选择保留的电量，自动选择发动机介入时间。发动机介入时动作几乎不可察觉。

　　大众途锐eHybrid发动机同样保持柔和的动力，衔接与整体输出都很线性。而当你突然大油门输入时，它还能给你足够的惊喜。

　　8AT变速箱的表现称得上优秀，平顺性好，响应及时。甚至自身换挡速度不够快的小遗憾也会被电动机弥补。