上海汽车所推出的荣威750是一款自主中型车，该车与它的姊妹车型MG7均源自于罗孚75平台。虽然是自主品牌，但荣威750的定价要比一般的自主中型车贵不少，这是由于它在国内的定位仅次于红旗，同时也是首款通过收购国外品牌知识产权而研发出的一款自主车型。如果算上原型车的话，其实荣威750已经拥有长达九年的车型史了。去年推出的2011款荣威750在外观上没有什么变化，重点是对内部配置进行了升级。以迅雅版车型为例，该车新增了前排座椅加热，大灯高度可调、车窗防夹手、后视镜电动折叠等。总的来说，该车是一款性能堪比合资车但价格实惠的自主中型车。下面我们就带大家了解下荣威750车型的大致使用成本。

荣威750用车成本调查：月均花费2532元

根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。

荣威750 2011款 1.8T 750S 迅雅版AT养车费用分析

下面我们来详细分析各项养车费用的由来：

通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费

一、常规用车支出分析

1、车船使用税：

全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，以北京480元/年为例，两年共计960元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。

2、日常维护费用：

通常情况下，新车每月洗车3次；而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次15元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*15+100*6=1680元。

3、过路过桥及停车费：

过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，现以每月200元为例，每年2400元，两年共计4800元。

4、意外开支：

这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。

5、验车上牌费：

以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

二、保养费用支出分析

上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：

1、保险：

以新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为7137元，两年保险费用约为14274元。（以上保险费是以指导价进行计算，如按优惠后的净车价来购买保险，费用则会有所降低）

而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

2、保养费用：

荣威750 2011款 1.8T 750S 迅雅版AT两年常规保养费用

根据随车保养手册上的说明，荣威750全系车型均可享受厂家所提供的三年或8万公里的免费质保。同时4S店售后工作人员向我们介绍，荣威750车型的首保建议在5000公里/6个月内进行，二保应在1万公里/12个月内进行，而该车的保养间隔为5000公里/6个月。荣威750虽然搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，但其实该车的保养费并没有大家想象中那么贵。据调查，如果荣威750只做更换机油+机滤的小保养，其花费只有200多元。而在行驶两年4万公里的过程中，其中3万公里和4万公里时的保养项目较多，花费分别为951元和894元。虽然荣威750两年4万公里中一共需进行8次常规保养，但由于该车的保养费较低，所以总保养花费还不到3500元。作为一款性能及品质可媲美合资的自主中型车，荣威750的保养成本还是很适中的。（由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，以上只作为参考）

最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关；而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了更加接近平时用车，我们以工信部公布的乘用车油耗数值作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。

以荣威750 2011款 1.8T 750S 迅雅版AT为例，97#汽油以北京地区刚刚提高的指导价8.87元/升计算、油耗以工信部公布的9.4L/百公里综合油耗计算，新车行驶两年4万公里的大概燃油花费计算如下：

油费=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=40000÷100×9.4×8.87=33351元

总结：

根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下：

与同样搭载涡轮增压发动机的瑞麒G5、比亚迪G6等自主中型车相比，荣威750 1.8T的性能参数虽然不是最突出的，但却是同类竞争车型中性能和品质最稳定的，毕竟罗孚75是一款很成熟的中型车平台。其实在调查中我们发现，荣威750在保养费以及燃油经济性方面的表现都还不错，不过由于该车的定价略高于其他自主品牌中型车，所以该车的购买成本稍高，这也就间接导致了荣威750使用成本的增加，具体可反映在保险费等用车环节上。根据我们的大概计算，最后得出荣威750 2011款 1.8T 750S 迅雅版AT车型的月均使用成本为2532元。该使用成本比主流合资中型车略低，比其他自主品牌中型车要高。如果比较看重细节和品质的话，建议消费者可以关注下荣威750这款车。