总共用时约2个小时。
顺便做了前后轮胎的对换。
红旗盛世的刹车钳:
后轮:
(前轮的MS粗壮一些）
左后轮:
左前轮:
此次皇冠车招回主要是针对后轮刹车的问题，前轮的定位滑动销并没出现问题，从俺这次的检查的情况来看，也验证了这一点。
尽管都是活塞液压式的，但红旗盛世前后轮刹车钳结构形式不同，滑动销的密封橡胶圈(套)外型明显不同，但前后轮的刹车钳上都出现了油污，4S的师傅解释是刹车油加注时需要先排出活塞和油管中的空气，再上紧排气孔螺栓，此过程中有油渗出、残留，活塞式液压钳均如此,觉得似乎有些道理。
密封性能有点令人担心，如果渗水，这对定位滑动销的材质是个严峻的考验。
俺的车刹车钳定位滑动销目前没发现锈蚀现象。
更严重的可能是四轮刹车不平衡，那就危险了。
另外，如果刹车衬片斜口(见下图)落入砂子等异物,轻者异响难免,重者盘片损坏。
。
顺便看了哈轮毂的参数，为将来（比如，5万公里时）轮胎或轮毂升级做准备。17X7JJ 2 (没看到ET值）
TOYOTA的标记无处不在。
2万公里保养:
免费的机油
这滤芯,用了整整1万公里
看着,就舒服，开起来,更舒服。
最后，建议各位旗友在每5K公里保养时仔细检查后轮制动分泵刹车钳，而且要自己亲自检查或要求4S着重检查（目前4S店懂这车的真不多，至少我感觉长沙的如此）；同时，平常驾驶时也要留意油耗异动和刹车盘异响。
盛世保养