于2010年11月21日做的第三次保养（1.08万公里），当时4S店建议于2011年5月21日（或1.8万公里）之前做第四次保养，由于在此期间只跑了4300公里，又值凯旋上市5周年和雪铁龙东方之旅80周年官方正搞一些优惠活动（全车免费检测、部分备件促销），所以就于6月18日（1.5万公里）去4S店做了第四次保养。

      上午9点半赶到河北盛孚凯旋4S店，就有服务顾问主动上前询问情况，向他说明来意并等他看完我的保养记录以后，除了做常规保养以外（全车检查、更换机油机滤、清洗节气门），他还建议做一次三元催化器清洗（清洗剂188元，无工时费），并说如果三元催化装置损坏更换一个需要5、6千元。另外商家正搞夏季优惠活动，其中有一项清馨套餐是更换空调滤网（原价75元，优惠价60元，三个卡扣6.3元）并做一次空调风道消毒（清洗剂115元，工时费30.4元），可以5折优惠享受一次发动机线束保护（原价298元，半价150元，就是在线束表面喷上一层防火胶）并赠送半年的车辆自燃险，考虑到发动机线束保护更适合于线路老化的旧车，而对于较新的车辆并无太大的意义，所以就只选择了清馨套餐但是未做发动机线束保护。另外，根据官方的建议，1.5万应该添加汽油添加剂，所以就买了一瓶神龙汽车专用添加剂（原价110元，优惠价88元）。虽然我听取专家宏军的建议一再要求更换空气滤芯（90元），但是服务顾问还是坚持说等拆下来看看再说，如果不是很脏就继续使用，等下次保养时（2万公里以上）再更换。由于二保和三保时剩下约5L左右的机油，足够本次使用。我在4S店上保险时赠送了一张银卡，工时费可以打8折，另外服务顾问说如果提前电话预约工时费可以打7折，这次虽然我没有预约，但是也可以给我按7折优惠。
      配件费原价共571.3元，厂方优惠后共528元；
      工时费原价共270.4元，商家优惠后共189元；
      原价总计共841.7元，优惠后共717元，合计优惠只有124.7元。优惠幅度只有14.8%。

                                    四保所用的机油、节气门清洗剂和汽油添加剂

                                                    四保所用的三元催化清洗剂

      这次在4S点展厅并未见到凯旋现车，而且官方正在对C5、世嘉、新爱丽舍搞延保活动，即交纳一定的费用可以延保1年或2万公里（以先到者为准），不包括凯旋和C2，看来神龙对凯旋早已彻底放弃了。现在官方正搞“置换C5油礼”活动，任意一款雪铁龙轿车置换C5都可享受1.5万元的优惠，另外再赠送2000元的加油卡，每店每月限量20台。我咨询过服务顾问，他说这更适合于比较旧的、正准备换车的车型，如果我现在置换就太不合适了，因为不管多新的车辆，二手车最多只能按7折估价，既使我再开上几年，那时的估价与现在也相差不多，所以最好还是先开上几年再说，更何况我的车况很好，没有什么大毛病，正是好开的时候，如果要再贴10万换C5，还不如再买一辆低配的世嘉。而且老婆也不同意置换，虽然她对汽车一窍不通，但是她经常说咱家的车挺好开的，而且也挺省油的。看来现在神龙主推的是C5，凯旋已经被阉割了，从市场角度来说，凯旋几乎已经无人问津；从经济角度分析，可能是C5的利润更高，既使利润率相同，卖一辆C5可能赚2万以上，而卖一辆凯旋可能连1万都赚不到。
      服务顾问还说，凯旋主要是让06年上市时的第一批车给毁了，本来当时的市场人气还可以，高峰时月销量曾经高达6000多辆，但是由于小毛病比较多，官方的售后服务又跟不上，所以就逐渐被市场所淘汰，落得个现在需要订单生产的境地。但是经过用户的反馈和厂方的改进，这些毛病在10歀上基本上都已经解决了，现在的车毛病很少。本人的凯旋10手科只是被免费召回更换过机油座（机油滤清器总成），到目前为止（还有三个半月就出保了）还暂时没有发现其它毛病，尤其是没有发现什么不可接受的、影响到行车安全的大毛病。

                                                        三元催化器清洗


                                                            三保与四保项目及费用
      大概11点半左右全部保养完毕，划卡交费，免费洗车以后，又去爱车行给爱车打了一次蜡（在这里花280元买了一罐蜡，免费打蜡直到用完为止），已经好长时间没有打蜡了。

三保与四保之间4300公里的平均油耗（km/L），折合8.55L/百公里:

三保与四保之间后2600公里平均油耗（km/L），折合8.13L/百公里：

凯旋油耗多少？