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长安CX30保养作业 CX30用什么机油 油表及刹车问题

2013-11-01 08:21:25    admin
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                                                               车子上架,放机油
      我的CX30到现在8个月了,12300多公里了,昨天去做了三保,发现4S已经不使用红壳和黄壳机油了,变成嘉实多机油了,不知道其他地方的4S变没。这个4S说黄壳太贵了,sl 10W-40的嘉实多才180一桶,黄壳的sl 10W-40要210。不过我感觉嘉实多sl 10W-40换了后发动机高速的声音和红壳的很像(它们价钱也基本相同),很嘹亮,后悔了,上次二保的时候换的黄壳明显发动机声音要沉闷些,没那么吵,看来还是一分价钱一分货呀,看看下次保养能不能再换回黄壳。

                                                           现在的里程
      我的车子虽然没有遇到漏雨,但是刹车出过多次问题。先是放下手刹后,右后刹车分泵不回位,呜呜的响,开去4S检查,居然说是油泵的声音,换油泵,结果油泵换了,原来的问题没解决,反而整了个新的问题出来,看下图:

                                                    里程:7288,看油表指针位置 

                                            里程:7289,看油表指针位置



                         里程:7303,看油表指针位置。注意这段里程之间我并未加油 

                                              里程:7304,再看油表指针位置
      行驶1公里,油表下降了半格。表现的现象是怠速时车子不动,油表指针位置正常,只要车子一动,指针马上掉半格。
      然后对这家4S的技术死心了,去另外一家店,人家师傅一听,就知道是右后刹车分泵的声音,原因是手刹放了不回位,免费申请换了。
      然后回到原来那个4S,继续解决油表的问题。这次4S居然说有可能是仪表盘有问题。 我晕,明明是换了油泵出的问题,怎么又是仪表呢??我坚持是油泵的问题,然后又换了个新油泵,妈的,还是这样,车子一动指针就掉,靠!!这个问题怎么解决呢?最后师傅把我原来的那个被冤枉的好油泵找出来,一换上,屁问题没有!这就是长安配件的质量,两个新油泵啊,油浮子有问题!!(后来问4S的人,那两个有问题的新油泵已经被退给了长安)
      然后后来有次堵车,走走停停了1个小时,结果刹车抱死了(原因我估计是过热),只能1档才能走,2档都走不了,差点把我扔路上。后来用1档慢慢开到4S去解决,妈的,一到4S门口就正常了。这让我情何以堪?后来4S的师傅判定估计是刹车总泵出问题了,好吧,继续换。(期间给长安400打投诉电话,要求刹车延保,被拒)

                                                            新换的总泵
      现在刹车解决了,再没出现过之前的情况了。另外还有一次,公交车把我右侧的后视镜擦碎了,结果花了我300多去换,该死的公交车司机只赔了我200块,我亏大发了。 

                                                   门板被拆了,密封还是不错
      拆的过程中一共要拆好几个螺丝,妈的,有个螺丝一拧就滑丝了。长安啊长安,你的配件质量能不能好一点点,最后用了好多手段,连焊枪都使上了,折腾了20分钟才拆下来。目前车子的质量貌似稳定了一阵了,有两个月没去4S了,两个月之间几乎是周周去
CX30油耗多少? 
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