V3菱悦目前已跑4000公里 高速 国道 县道 乡道 村村通 山道 刮底盘的烂道 市区道路都已跑过 时速95左右的共振嗡嗡声减小很多 可以说完全可以接受 前提是发动机悬置没有进行过任何升级改造 现在可以负责任地告诉大家  全合成0W-20会从声音、动力、油门感受和油耗上带给你很大的惊喜  全合成sm SN 级别0w-20完全适用4A91  要不然航天三菱出厂填充油为什么要用Sm 0W-20全合成机油呢     新车时我们没有这种体会那是因为新手新车的情况比较多 再者首保前又有谁去拉高转速和高速呢 一切都在首保后发生了变化  最近比较了一下国内现售的1.5 1.6发动机  你会发现4A91的性能参数 包括升功率和加工精度绝对比大部分都强 4A91确实是比较先进的一款小排量发动机  所以现提议：为了保护好你的4A91  请选用全合成 0W-20 5W-20 0W-30机油   

机油标号含义
      目前机油的标准大体有4个 一个是SAE（美国机动车工程师学会）比如说 0W-30   一个是API 比如说API(美国石油学会)SJ  SM  SN   ACEA (欧洲汽车制造协会)   ILSAC (国际润滑剂标准和批准委员会) 这些说起来太多 有兴趣的朋友自己查查吧。


      看上表 对应4A91 为什么说4S的SJ机油是垃圾了吧 对于4A91 我个人感受要用SM级别以上的  国内汽车厂家有一种说不出的感觉  尤其便宜买菜车 手册上一定要写93号以上无铅汽油 SJ级以上机油 刹车油要写DOT3 齿轮油要写德士龙220  靠了 都是上世纪的行业标准 好像只有这样才能说明我的车不但售价低 而且用起来便宜 如果说我的后期使用费高 可能买的人就少了 但还可以理解为居心叵测 你的车不出问题我怎么赚钱呢？

      关于机油标准就不说了 但希望大家记住一点 0w-40机油 0W的含义就不用解释了 代表了这个机油在零下多少度还可以用 这是跟环境温度有关的 而后面的X0绝对不是指外界气温多少度  不管是20 还是30或者40 指的都是机油在40摄氏度和100摄氏度的粘度等级  40摄氏度以下算冷机 100摄氏度是发动机热机温度 简单的说40度以下都算冷车启动 而100度是指发动机设计最理想工作温度 而此时要求机油为10厘斯左右 在40度时即使现在最牛的0w机油也要40几厘斯以上 远远高于10厘斯 更不用说15W的了  三菱发动机属于日系发动机 即使你在三亚也没必要使用40粘度的机油 发动机的磨损大都是发生在冷车启动至油温上升到40度之间那一段时间 如何避免冷车磨损 那只有降低油的粘度 有的朋友可能会说 20的油100度时才8点几厘斯30的油100度时也才10厘斯左右 油膜会不会断裂呢 造成干磨 确切的讲不会 尤其是全合成 因为分子结构的关系 油膜很稳定 现在的发动机比如4A91 缸套有冷却液夹层 散热很好 节温器82度开启 90度左右全开冷却风扇开始工作 只要不漂移 烧胎 沙漠豁车 或者没事5000转 6000转或者红线以上飙车 想达到100度都难 或者还有担心150度高温高剪的 事实证明只要高于2.6厘斯就没问题 但大众神车除外要求3.5 而现今的最稀0W-20机油也大于等于2.6 可能还有说油膜厚度不够 造成密封不良 会烧机油 呵呵 现在除了大众神车 还有烧机油的发动机了吗？

我为什么选20机油
      春天快来了 本人这次保养为什么选0W-20呢  可不是头脑发热啊
      一是最近恶补了一下机油知识 这是理论前提
      二是上次保养机油选择不太对或者不太适合 自己有亲身体会
      三是结合4A91发动机的实际情况
      下面主要说说4A91的选择根据

      下面是航天三菱提供给V3菱悦和众泰一款轿车的发动机使用说明
菱悦的:

众泰的:
   
      看到吗 装车油是SM/GF-4 0W-20  如果没错的话应该是日本出光株式会社代工的三菱女王机油 X宝价240多元4升一桶 

4万大保换机油 机滤 冷却液 刹车油 转向助力油上个月换了 换轮胎 汽油滤 .准备的东西 没拍的就在网上摘抄了

                                          美孚AFE 0W-20 4瓶 实际使用3.5升--3.7升 

                                   壳牌冷却液 掺水型 冰点可达零下50多度 沸点可达130度左右
      冷却液和纯净水加一起实际使用5升以内 换防冻液可是技术活 一定要注意两点 1.驾驶室内开暖风一定要有很热的暖风从出风口出来 这个表明发动机缸体内不缺冷却液或没有空气阻塞 2，水箱出水管和回水管一定要手摸着热并且温度一致 散热风扇要运转 这个表明水箱内没有空气阻塞 不缺冷却液 这几部一定要检查到 为此 轰了很久的油门

      刹车油图片就不上了 选个知名品牌DOT4就行了 DOT5.1有点太奢侈  换刹车油要两个人配合 今天我在车上 上架后 听师傅指挥  噶及 噶及 踩住  噶及噶及 踩住  师傅指挥的好 我操作也不错 

                       上个月换的全合成美孚转向助力油 液压油 顷点零下52度

                     现场只用手机拍了一张图片 本来要把雪地胎换下的 结果要拖到明天了 需要买件
      说下今天换完机油的感受啊 哈尔滨今天下午应该在零下4度左右 修配厂因为开着门 应该也就0度左右 换完机油后打火 怠速马上就下来 几乎没有停顿 声音轻柔   因换了防冻液 所以轰油门很久 走时绝对是热车 跑在高架桥上 一个字 非常爽 同样热车情况下比美孚ESP5w-40 轻很多 加速迅速 声音小 确实小 

      2013-3-25 补充：今早7点 哈尔滨室外温度大概在零下10度 打火没有各种异响 热车2分钟 走人 声音比40机油稍小 油门没那么费力了 行驶大概5公里 用时20分钟左右 感觉发动机和变速箱应该到暖机状态了 昨天保养后的感觉如约而至 爽  
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