评价感受
      2011年1月提的锐志，快3年半了，开的不多，只跑了6万公里。自打3年出保之后就逃离4S外加丰田纯牌的魔爪，TB买配件外面保养了。今天是出保之后的第二次保养，坚持5000公里一换油。6万公里保养，换机油，机滤，空滤，空调滤。

      HKS 0W-25 4L*3 ，每次用一桶半，刚好用两次。  马勒的空汽滤，机油滤，空调滤，型号都有，方便其他TX购买，貌似空气滤老锐志和新锐志不一样，其他的一样。

      丰田车，就俩字：“皮实”。路边摊一样保养，换机油机滤空滤工时费20元人民币。你木有看错，就是20元。
      放出来的油，颜色有点黑。HKS  0W-25这油比纯牌的5W-20强不少，本人平时开车稍微暴力些，5000公里感觉衰减不大，原厂纯牌油，3000一过就不行了，肉的要命。关于机油标号，0W-25放心用，非常适合锐志皇冠这类原厂使用5W-20的车。

 机滤，新老对比，差别很大。5000公里一换很有必要。                 空滤，不是很脏。也一起换了。

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评价感受 
下面是自己更换空调滤芯的过程，希望能帮到那些想自己更换空调滤芯的TX：

      首先拉开副驾驶储物盒，两边扭扭，慢慢拉开。把这个塑料插销从阻尼杆上取下。储物盒完全放下，露出里面的空调滤芯部分。

      如果打开是这个样子的。就按一下空调的内外循环切换按键。即可看到空调滤芯

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评价感受 

                                          空调滤芯支架有3个卡子，按下，即可取出。

      之前换过几次，带活性碳的黑灰色的，但是也很夸张，很脏，土很多。对比一下。这次换的是不带碳的，个人认为都差不多，空调滤过滤尘土而已，勤换些就好。

把空调滤芯放到支架内。装回去。UP箭头朝上。三个卡子卡到位。建议再切换空调内外循环按键，一切正常就ok。把副驾驶储物盒和阻尼杆装好。

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评价感受 
      说这三年半对车的感受。
优点：
      1、怠速和低于80公里/小时行驶，比较安静。

      2、提速不错，空调给力。

      3、皮实耐用，除了油耗稍高，其他维护费用很低。

缺点：
      1、刹车太软，制动距离长，给人信心不足。和比较强大的动力不匹配。

      2、过弯侧向支撑不好，悬挂软。

      3、高速风燥和底盘噪音还是大，超过120公里/小时噪音和皇冠区别很大。