蔚来ET7搭载前永磁后感应的电机组合，动力系统的最大功率为480kW、峰值扭矩为850Nm。百公里加速3.9s，100-0km/h制动距离33.5m，风阻系数低至0.23Cd，配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，能效水平整体提升，搭载70kWh电池包NEDC续航超500km，100kWh续航超700km，150kWh续航超1000km。并且相信150kWh电池版本的售价或许将在60万元以上的价格。

蔚来et7新车采用钢铝混合车身，其全系标配空气悬架CDC动态阻尼控制，并且基于高精地图与高精度传感器的4D车身控制系统可提前感知路面颠簸，主动调节悬架。电动车底盘应该都很扎实，毕竟有电池组的加持，会更厚重。