谈谈用车感受！因为不是专业的，也就随便谈谈了！都是些实际遇到的和实际开的直观感受，希望能帮到大家！

      首先是大小吧，作为小型SUV确实没办法和CRV、哈弗H6来比，不管是高度还是长宽度，但是家用我觉得真的足够了，副驾座着老婆，后排座着妈妈、爸爸和姐姐，也还不觉得很挤，虽然作为SUV不能只满足于这个，但我是觉得够了！

      再是驾驶吧，首先发动汽车，会听到突突的发动机轰鸣声，期初问过维修师傅，给出的答案是涡轮增压独有的，并且还在磨合期，磨合之后会好点，之前没开过，不知道其他车有没有，但是好在声音传入到驾驶室不是很大，这点我觉得比缤智就要好了！起步还是很平顺的，包括超车，也是没有压力的，涡轮在1千转开始介入，现在在2千转左右就能完全应付超车了！还是有很强的推背效果的！试过一次急停，和介绍的一样，急停之后双闪确实会启动，以提醒后面车辆！因为现在油价持续降低，所以一直加的97号汽油，油耗也是看着慢慢下降的，这个车的油耗也是真的低，加300元一般能跑个600大几700公里左右。倒车的话，倒车雷达感应还是很强烈的，就是晚上倒车视线不是很好，看后期能不能换个亮点的灯泡！还有点不足吧，可能之前开天籁公爵开惯了，觉着底盘过坑的时候，是有点硬的，反馈到驾驶室还是比较强烈的！如果前后都是独立悬挂就会好很多吧！


      最后是一些细节方面吧。网上看到有很多人说驾驶的时候驾驶室会问到烧焦的味道，其实是夸张了，起码我的车是没有的。还有说烧机油比较严重，我也是没有发现的，我平均一个星期检查两次机油，没发现异常！

      后排空间！不得不说，作为小型SUV，这个后排空间真的没话说，轴距摆在那呢！（不过高度就真的略显矮小了，1米8以上坐直绝对碰头，不过谁又会坐得笔直呢）

      说说发动机启停系统吧。你在遇到红路灯的时候，建议是启停系统开始工作后，把档位挂入N档，因为如果一直保持D档，在你起步的时候，会因发动机突然开始运作又碰上车辆移动，会有点往前冲，虽然力度不是很大，但个人还是觉得很不舒服！还有开了这么久了，大概摸索了一下发动机启停的一些规矩了，在你解开安全带的时候，发动机会启动。你致使车辆摇晃到一定程度的时候，发动机会启动。

      车载互联系统到今天经销商才为我上传发票和基本信息，还没来得及开通，但是一些基本信息已咨询过厂家，现在分享给大家。车载互联从开通之日起开始算，两年内是免费的，期间你可以上网看新闻，看天气，还可以直接说出你要去的地方，厂家那边会把导航推送到你的车内，你只要接收就可以了，两年后具体的收费标准还没有出台。车内是能连接无线的，但是有流量限制，问了好像是两百兆的流量，如果用完是上不了网的！

      还有一个儿童锁的问题，你在车内是没办法限制车门的开启的，如果有儿童在车内，不管你车门锁没锁，她都是能够从里面打开车门的，这个厂家真的不该省，这是安全问题啊！唯一的办法就是用实体钥匙在门的边缘有一个儿童锁的插口，插进去旋转90°关上门就可以了，还是太麻烦了！

      后备箱对家用来说也足够了！

      胜利手势形轮毂！（这个真得吐槽，你整大点会死啊！）听说点子高会被分到米其林的轮胎，不知道是不是真的。

      大屁股！（开始倒车的时候只有右边的倒车灯亮，提车的时候还以为坏了，赶紧找到维修人员，得知雪铁龙都是这样设计的，还是有点点不习惯）

      LED日行灯，个人非常的喜欢！内部设置有把他关闭的选项（我在想有谁会把他关闭呢！）

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      能想到的就是这么多了，希望能给那些还在犹豫或者想了解跟多这款车信息的人一点帮助吧！再次申明吧，因为不是专业人员，只是单纯代步，没办法说出很有技术性的东西，只是个人感受，如果有不同意或者不同看法的，欢迎批评交流。这篇文章只为帮助那些想了解更多信息的人！最后祝大家早日提车！
C3-XR保养