在刚刚开幕的北美车展 上，保时捷发布了大家期待已久的全新混动超跑——保时捷918 RSR。新车以918概念车为基础打造，并引入了GT3 Hybrid的KERS系统。

保时捷918 RSR混动超跑！

　　与918概念车相同，保时捷918 RSR由碳纤维增强塑料制造而成，并采用一种名为液金属铬蓝色的喷漆，车身中间更是加入了象征赛车的换色条纹。与概念车不同的是，918 RSR采用了硬顶造型，而非敞篷设计。另外，剪刀式的车门也很有特色。

保时捷918 RSR混动超跑！

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　　内饰部分，位于副驾驶位置的KERS飞轮系统吸引了全部的目光。该系统通过飞轮电容器储存刹车时系统回收的电能，在需要加速时由驾驶员释放动力——KERS系统储存的电能能在8秒内持续向前轮的两个电动马达输出，可为前桥提供高达150千瓦的动力。同时，新车的前桥还配备了扭矩分配系统，根据需要向不同的车轮输送不同的动力。

保时捷918 RSR混动超跑！

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　　汽油机方面，保时捷918 RSR采用的6.2升V8汽油发动机在10300rpm时可以输出最大功率563马力，驱动后轮。而整车的输出更是高达了767马力之多，与动力系统匹配的是一款6挡常咬合变速器，配备了纵置传动轴和直齿式的齿轮。

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