紧凑型轿车之王-捷达的前世今生(1)
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生产年份 |
1979-1984 |
车型 |
四门轿车 |
驱动模式 |
前置前驱 |
发动机类型 |
汽油发动机 |
1.1L |
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1.3L |
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1.5L |
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1.6L |
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1.7L |
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1.8L |
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柴油发动机 |
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1.6L |
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传动系统 |
挡手动变速箱 |
挡手动变速箱 |
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挡自动变速箱 |
第二代捷达(Jetta A2)
1984年,捷达A1更大,以获得更宽敞的乘坐空间。
第二代捷达(Jetta A2) | |
生产年份 | 1984-1992 |
车型 | 两门轿车/四门轿车 |
驱动模式 | 前置前驱 |
发动机类型 | 汽油发动机 |
1.3L | |
1.6L | |
1.8L | |
1.8L 16v | |
柴油发动机 | |
1.6L | |
1.6L 涡轮增压 | |
传动系统 | 4挡手动变速箱 |
5挡手动变速箱 | |
3挡自动变速箱 |
朋友们看到这里,肯定知道了国内的捷达就是第二代的捷达A2。一汽大众于1991年,引入捷达A2,并组装成功,并命名为捷达。自此中国逐步走入家用轿车时代。
1993年,曾文明与全国的中国第一村--华西村的农民一次性团购了250辆捷达轿车。这使捷达第一次大批量成为家庭轿车。
1997年,一汽-大众将20气门多点电喷发动机装备在捷达王车上,随后的1998年,第一辆装有ABS防抱死刹车系统的捷达王面世,使得捷达的安全性在国产紧凑型轿车中是最好的。由此建立了家用轿车新的安全标准。
1998年,一汽-大众对捷达的外观进行了重新设计,推出了改款捷达,前脸参照了Passat B4的设计风格,并与Passat B4共享部分零部件。顶级版本CTX/GTX搭载双顶置凸轮轴的20气门1.6L电喷发动机,并命名新捷达王。
动力方面,这款1.6L发动机最大功率100马力,最大扭矩150N·m,可以使新捷达王的最高时速达到190km/h,使捷达成为当时国产车的性能之王。这款捷达王在当时成为了人们眼中高性能家用车的代表。
2004年,一汽-大众对捷达做了第二次改款,对外观和内饰进行了多处改动,使捷达可以更好的满足消费者的审美需求,并相应的增加了更多使用的配置。
到2009年,捷达。
捷达车。
1995年3月18日,在第四十三届世界乒乓球锦标赛上,国产轿车第一次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。
1996年4月,国内首场全国性汽车拉力赛一一河南恒运拉力赛,四档国产轿车亮相国际赛场。
编者语:第二代捷达成就经典贡献了很大的力量。