极富张力的仿生学外形，跑车和SUV的混搭独特风格都是英菲尼迪FX系列在强者如林的豪华SUV市场的立足之本。这一代FX在2008日内瓦车展上首次于公众见面，隶属于FX系列的第二代车型。虽然整体上，新一代车型延续了老款车型的整体曲线，但前脸和前后大灯的全新设计却让FX外形更加富有侵略性。

双氙气大灯和波浪状格栅是前脸变化最大的部分

    FX35的前脸使用了延续了英菲尼迪新一代车型的家族特色，波浪般隆起的发动机舱盖，配合凶狠的前大灯显得凶悍而富有肌肉感，全新的前进气格栅面积被进一步加大，而且采用波浪状设计看上去也更加个性。下方泪滴形雾灯和保险杠则和上一代差别不大。整体上看，FX的造型协调而富有力量感，杀气腾腾的大灯和大嘴格栅在视觉上的冲击力丝毫不亚于同级别的卡宴。

FX35出自英菲尼迪FM平台，采用了前中置引擎的设计，能够达到更理想的前后配重比

全系标配的21寸铝合金轮毂，同级别中绝无仅有

轮胎型号分别为265/45 R21 104w,来自于邓禄普

车顶曲线非常平滑，而侧窗的镀铬装饰则是豪华的标志

短前悬，修长的车头，Coupe型的车顶这些造型元素都是FX的最大特征

    FX可以说是跑车化SUV造型潮流的开创者之一，Coupe的上半身+SUV的下半身是它最显著的特征，修长的车头和极短的前悬，这样的设计不但可以提供更灵活的车头指向，也是为了将发动机的重心尽量布置到前轴后方，是整个车身的前后配重比更加均衡。而流畅的车顶线条对于后排头部空间和后备箱收纳容积有不利的影响，但也带来了不错的空气动力学表现。FX的轴距依然是2885mm，车身尺寸则为长宽高4862/1928/1679mm，和上一代基本一致。

车顶曲线下沉的很快，但车内头部空间并没有受到太大影响

尾部线条也并不复杂，可以和前脸很好的呼应

内嵌式的LED尾灯造型和前大灯相呼应

粗犷的后保险杠和豪放的双出排气筒

    车尾的线条同样简洁而富有张力，全新设计的LED尾灯造型和前大灯很好的呼应，且显示效果更出色。双出式排气筒和后窗的小尾翼则是纯粹的轿跑车设计，后窗下方的隆起和粗壮的后保险杠则显示出美式SUV应有的肌肉感。此外，值得一提的是，2010款的FX系列还将细微划伤自动愈合车漆定为了全系的标准配置。