现代雅科仕怎么样？新款雅科仕试驾感受
前些天，老板有想换车的打算，于是我这个小助理做完市场调查后就陪老板到各大4S挑选一下爱车，其中印象最深刻的就是现代的雅科仕了。
我们在4S店看到的这部雅科仕是新款的4.6L尊享版，作为一款豪车，外观的豪华大气是毋庸置疑的。 可能是对车不太熟，再加上雅科仕的天马标志，我很二地发出感叹：“哇！老板，劳斯莱斯啊！”但说完，我自己都后悔，也被老板白眼了一下。我汗。
虽然这款车定位的是后座买家，但个人觉得雅科仕的各项设备都还挺照顾驾驶员的。
跑去是少不了的，平时虽然多数是让司机老王帮他开，但偶尔还是喜欢自己开一下，但有时候短途还好，一跑长途，那就真的是想死想死的。之前老板的那部奥迪A6，一跑长途，老王就跟老板抱怨说手里握着的方向盘就感觉越来越重，每前进一步都觉得特别艰难。不是我贪新厌旧，我跟老板一起试驾这新雅科仕的时候，明显感觉方向盘操控起来的确是比较轻松灵便，老板他也是这样说的，实木的装饰握在手里很有质感，但不会感觉沉重，而且还带电加热功能，我想即使到了冬天，老王也不会开车开到手僵了吧！呵呵~
除方向盘外，驾驶席的功能区的设备也很人性化：排挡头做工精细，手感舒适；油门和刹车踏板均为橡胶包裹，而且踏板面积很大，感觉灵敏……
宽大豪华的内部空间
后排的奢华VIP按摩座椅
后排液晶显示屏
雅科仕前排的座位虽然比不上后排的宽敞，也比不上后排VIP座位的舒适，但1.8米的我坐在驾驶位上手脚还是可以伸展自如的，而且驾驶员座椅具有温控功能，侧座垫长度及腰部可以电动调节，座椅调节按钮就放在车门内侧，方便简易。
DIS驾驶员信息系统
雅科仕内饰以古朴豪华为基调，但在科技设备的配置一点也不输其他豪车：为驾驶员提供了带自动车距调节功能的定速巡航系统和航道偏离提示系统，而车头可视系统可帮助驾驶员看清前方的路面以及与前方物体的距离，不过这需要车速在低于20公里/小时的速度下。
安全配备上，雅科仕采用的也是最顶级的9安全气囊系统，除前座正面和后座侧面气囊外，雅科仕也没忘记保护驾驶员，在驾驶员的膝盖位置处也设置了气囊， 以防在发生意外时更好地保护驾驶员的安全。
有时候跑长途还有一个问题就是人特别容易犯困，要长时间的集中精神，老板最喜欢坐车时候，让老王找点音乐来振奋精神了。雅科仕车内配置发烧友的级别LexiconDISCRETE Logic 7 音响系统（比我家的音响还高级），我心想，正适合我们家老板呢，他最爱犯困时候让老王或者我放Michael Jackson的歌，雅科仕隔绝外面一切噪音的车厢响起环绕整车的立体歌声，那真的跟听现场演唱会差不多啊！那时候我就想，老板一定对这车加分不少，嘻嘻。
虽然是豪车，但大家都知道，要是碰上赶时间的话，难免要飙一下车。而这款4.6L的雅科仕搭载的是荣获美国汽车专业杂志“全球十佳发动机”的Tau（r）4.6升V8引擎，采用双可变气门正时系统和可变进气系统，最大功率6500转每分时达到269KW，再加上0.27的世界级风阻系数，飙起车来不输专业跑车。猛给油，引擎转速的提升出奇的平稳，全然没有那种猛加速带来的不适感，而且由于车身庞大，就算是高速行驶，心想坐在车内也一定依然觉得平稳舒适。
这个就是传说中的V8“全球十佳发动机”
一口气上完我的雅科仕驾驶感受，希望对那些想了解豪车的TX或者各个帮想新置豪车老板做市场调查的小助理们有所帮助，其实驾车不能只为跑路而驾车，有时候也要懂得体验开车带来的乐趣和激情！听老板说，过几天就想去4S订下这车了，看来以后会有更多的驾乘感受更大家分享一下