一辆崭新的海峰就停在我们旁边，第一眼的感觉可以说看上去很舒服。规规矩矩的车身比例虽算不上动感时尚，但给人一种踏实可靠的感觉，实实在在的很温馨。 前脸设计豪华大气，中网虽然没有采用当下时髦的镀铬工艺，但黑色的格栅显得精致而平实，不落俗套。矩形边缘微微上翘的大灯炯炯有神，雾灯的造型仿佛大灯的缩影，遥相呼应，恰到好处。
    
     后视镜上的条形转向灯提高了车辆转弯识别性，对安全行车有一定帮助。 尾部设计显然不如车头出色，棱角过于生硬，不如前脸和谐自然，并且与凯迪拉克CTS非常相像，不免让人产生过度借鉴的怀疑，好处是宽大的尾部带来了680L的超大行李箱空间。整车钣金工艺基本令人满意，接缝处缝隙不大但不够均匀，还有可提升的空间。海峰给人的感觉非常厚重，车身用料很足，确实像厂商宣传的一样，海峰的车身感觉很欧洲。 高度可调的驾驶座椅让什么身材的人都可以找到合适的坐姿，2540mm的轴距让后排乘客的腿部空间不是很富裕，但也丝毫不会局促，一家三口人出行可以很舒服。
 
    海峰的内饰设计非常大众化，上深下浅的颜色搭配是大多数消费者最喜欢的方式。中控台设计简单实用，没有令人眼花缭乱的按键，一切诉求的是实用，位置布局合理，尤其中央空调出风口上方的储物盒非常人性化，手机、香烟、相机等稍大一些的物品都可以容纳进去。 内饰整体做工比较细致，虽然有些小地方缝隙较大，但在自主品牌车型中也属上乘，并且用料也算厚道，门内拉手都是金属的，增加了质感。全系车型真皮座椅与真皮门板是中国消费者的最爱，安全带高度调节、电动后视镜、四门一触试电动车窗、后排座椅安全带、后排座椅头枕、后排座椅中央扶手也一应俱全，非常的有诚意。不到6万元的价格拥有这么高的配置真是不惜成本。