市场趋旺引爆了汽车厂家千帆竞发，在此浪潮中，长城汽车早已发制人，不但在两厢市场布下长城精灵、炫丽、酷熊三款特色各异的尖兵，而且在即将来到的广州国际车展，长城还将有首款经典运动轿车发布。面对70后、80后为主导的低龄化趋势，凌傲从产品实力到消费心理进行了全面的备考。

    保持纯粹活力专注两厢
 
    长城轿车价格覆盖了从3.69-7.89万元的大范围，而且产品手动自动全有，从VVT的发动机技术到CVT的自动挡，一一攻克技术堡垒，价格低的让合资品牌无地自容，同时还有通过欧盟认证的黄金招牌佐证其产品实力。从凌傲之前长城一系列两厢精品小车的推出，可以看出长城一直保持着对时尚的高度关注，不但目前轿车阵容全部是两厢车，而且两厢车全部是纯粹两厢，不是三厢车的改版，这样保持了时尚活力的源头感。此外，长城还一直努力开拓两厢精品市场的科技价值，将承担环保低碳的社会责任和消费者的公益自豪感及节油省用的利益结合起来，带给受过较高水平教育的消费主体时代感和社会荣誉感。

凌傲正面锋锐印象

    同样排量配置的款型，两厢车由于少了后厢，一般车身更轻，更便宜，更省油；车身短，更易于后退和掉头，后方视野好，操控简便。还有内部空间组合灵活，有着无可比拟的优势。凌傲的后排座椅不仅可以向后倾斜，而且可以前后滑动，改变行李箱的大小和后排座椅腿部空间。后排座椅倾斜角度10度、滑动距离140mm，形成的最大行李空间1100L。这种设计要比固定隔间的三厢轿车适应性更广。这些利益点都让消费者觉得选购两厢车是时尚新潮的精明之选。

    感性还是理性？都可找到归宿

    除了关注外观的活力感觉，凌傲在配置上充分考虑了消费者的理性利益，产品功能和配置周到全面。凌傲参照欧洲五星标准开发，全金属封闭框架式车身结构、前排双安全气囊、前排三点固定式安全带等等都为乘客提供了充分的被动式安全保护；在提供主动安全方面，博世8.0版本ABS+EBD，配备刹车制动辅助系统，实现超短的刹车距离。凌傲领先的安全优势正是这款两厢小车实现运动激情的底气。

凌傲侧面动感外观

    虽然现在媒体大多炒作80后概念，但从人口统计学分析，实际上所谓的80后只是一个代称，因为年轻也不在于心态，任何年龄段目前都体现出对两厢车的热爱。长城认为凌傲的用户群具有“后现代主义”的典型特征，他们大多生于70、80年代，生活在社会转型期，经历了价值观由传统到开放的激烈碰撞。他们追求时尚的生活方式，职业更加独立，流动性增强。他们崇尚多元文化、注重休闲娱乐、兼顾时尚与实惠，彰显自我也注重内心感受。在人际交往上，他们非常重视朋友关系，同时保持着思想和生活的高度独立。这一群体非但不是“跨掉的一代”，反倒在开拓创新的同时坚守着中国主流价值方向。体现在消费上，他们是既重感性，又不抛弃理性价值的消费者。细数凌傲利益点，无不体现着他们的利益追求，因此备受关注也就不足为奇了。