日产途达无论是整体结构、底盘还是动了部分都能够充分应对越野路况，我们对其进行越野测试分交叉轴、侧倾坡、涉水路、综合攀爬。其中泥泞加上坑洼形成的交叉轴让行驶变得困难，主要考验车辆的悬挂行程以及四驱能力，途达的长避震行程与灵敏的四驱在此经受住了考验。

　　侧倾坡主要考验车辆的整体支撑性与车身抗扭刚性，采用非承载式车身的途达在这方面具有得天独厚的优势，即便是泥泞的侧倾破也能轻松通过。

　　途达最小离地间隙225毫米，通过涉水路时完全没有压力，加上良好的接近角与离去角角度，只需要入水时和在水坑中控制好油门便可。

　　坡度不算很抖但是充满鹅卵石，并且鹅卵石表面由于下雨很湿滑，上升过程中途达轮胎出现打滑后四驱迅速介入，架构也能让车辆保持稳定。