新宝骏RM-5有着一定的跨界属性， 我们在这里指的不仅仅是造型上的跨界，更是细分市场的跨界。如果6/7座版车型可以看作是传统MPV，那么，5座版车型则可以理解为一台套着MPV外壳的SUV，相比同级别、同价位的SUV车型空间更大，实用性更强，在MPV市场站稳脚跟后，新宝骏开始将优势向其它市场辐射，这种另辟蹊径的思路或许能够收到出乎意料的成效。

宝骏RM5缺点：整体NVH表现还有提升空间，高速风噪较为明显。动力总成平顺有余，爆发力不足，加速超车时会让你有些着急。

宝骏RM5优点：概念车设计得以传承，同级别回头率高。智能互联、驾驶辅助等配置均很丰富，车辆远程控制是亮点之一。5座版车型空间优势明显，空间与实用性均大过同价位SUV，实现跨界竞争。

在不景气的大环境下，宝骏RM-5上市首月便能够取得近万台的订单，算是个不小的成就，这样的销量表现也可以说克服了出现在RS-5身上的水土不服的现象，成功地帮助品牌打开了向上发展的通道。激进前卫的外观设计、丰富的智联配置延续了宝骏高端化车型的产品特征，同时，5/6/7座三种空间布局跨界属性也让新宝骏RM-5并不局限于MPV市场的竞争，更加突出的实用性也让它能够对同价位SUV市场造成冲击。

但或许是受限于成本原因，宝骏RM5车辆的整体NVH表现不尽如人意，在格外强调乘坐舒适性的MPV市场，这样的瑕疵或许会成为影响消费者最终选择的关键因素