欧洲专精于奔驰系列车系空力套件研发的品牌不少，从奔驰的御用改装厂AMG，到最知名的Brabus、Carlsson与Lorinser等大厂，每个品牌在国际间都拥有不少拥护者，尤其Brabus的名气与知名度更是不输与AMG，也因此成为台湾众多奔驰改装时的首选，不过如果你是一个喜爱与众不同的车主，在使用知名的套件进行改装的时候就要做好撞衫的准备，因此这部奔驰CLA250的车主才会选择来自德国老牌的Piecha Design空力套件，来为凸显个人不凡的品味。

两侧前下扰流风翼

　　这组CLA250专用的Piecha空力套件，前保杆部分是保留原厂AMG物品，再透过加装左右两侧前下扰流定风翼，与左右进气孔饰条的方式，来强化视觉张力，至于侧边小定风翼是车主巧思自行加装的。

商务运动气息

　　说起Piecha Design对于多数读者来说应该相当陌生，其实这间改装厂已是成立达30多年历史的老品牌，旗下产品主要以M.Benz车款为主要改装对象，无论是轿车、休旅车、房车等车型皆有相对应产品可用，整体产品线相当完整，也因此才会吸引这部CLA车主选购。针对车头部分，由于CLA250原厂AMG前保杆已颇具运动化，因此Piecha是以保留这组原厂前保杆为前提下，透过加装左右两侧前下扰流定风翼，与左右进气孔饰条的方式，来强化视觉张力，加上车主采用黑白配色烤漆后，车头扮相相当凶悍。

热压成型的碳纤维后视镜盖

　　车尾部分，由于CLA 250原厂车尾气势有点弱，透过Piecha套件后反而更能有效提升改装效果，关于这部分Piecha透过大型后下扰流器、后挡玻璃尾翼，与行李厢盖上的三截式尾翼来进行视觉强化，其中后下扰流器还采用双层设计，下层设有垂直翼板进行气流整合，中央则透过鞍部造型设计，来凸显立体线条感，左右两侧的排气尾管出口也保留大面积设定，即使塞进双边四出大口径排气尾管也没有问题。而三截式尾翼虽然翼板面积不大，不过长度却足够从左到右整个涵盖，再透过后挡风玻璃上的尾翼进行补强，让CLA下拉式车尾线条有了全新感受，变得更加流线动感。车侧部分，车主并没有采用Piecha推出的侧裙，而是透过手工改造方式，将定风翼巧妙的结合在原厂侧裙下方，让头中尾气势连成一线。

左右侧裙以手工打造修改

　　车顶行李厢据车主表示虽然高速行驶时会增加些许风切声，不过增加的置物空间对车格不大的CLA来说相当实用，可不是装好看而已。

透过Piecha空力套件的改造

　　Piecha后下扰流器采用双层设计，下层设有垂直翼板进行气流整合，中央则采鞍部造型设计，来凸显立体线条感，左右两侧的排气尾管出口也保留大面积设定，刚好用来对应Piecha Racing中尾段排气管。

三截式尾翼虽然翼板面积不大，不过长度却足够从左到右整个涵盖，再透过后挡风玻璃上的尾翼进行补强，改装效果相当明显。

此车动力部分已透过Techtec改装电脑晶片、ARMA碳纤维进气系统、GTA排气头段、Piecha Racing中尾段排气管与Studio TK加大中冷器进行强化，预估最大马力应有270hp的水准。

避震器采用Air Rex推出的气压悬挂系统，附遥控器设定部分，可以让车主在车外就能进行高低调整，酷炫程度破百。