高原地区气压低，空气含氧量也低于低海拔地区，汽车与人一样也会有“高原反应”。那么在海拔3000多米的地区，昂科威S的表现如何呢?

对于昂科威S来说，高原又如何?虽然初来乍到的我偶尔会觉得喘不上气，但2.0T发动机似乎丝毫未受影响，无论是起步加速还是高速路况的中途提速都干脆利落。

加速踏板对驾驶者意图的领悟力很强，即使轻踩踏板，动力同样呼之欲出，深踩踏板的话加速劲头更足。

加速期间9AT变速箱升挡过程中保持着优秀的平顺性，中途加速时降挡或许有些许迟钝，但它的“思考”时间，依然在可接受的范围内。

四驱的昂科威S艾维亚车型共有四种驾驶模式，其中只有舒适模式为两驱，其余均为适时四驱状态。通过驾驶模式的切换，它的运动基因也可以被激发出来，再加上换挡拨片的“督促”，高原同样可以被征服。