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荣威550车友提车选车与评价

2012-04-03 09:24:52    admin
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     从看车、选车到提车大概花费了大半个月的时间,其中的百转千结真的是令人头痛不已,感谢坛子里的各位的一些意见与建议,虽然从来都是只潜水、不冒泡,今天,我想还是提交一份作业,给那些比我还要纠结的坛友们一点建议吧。

 

店试驾过了之后,小狮子的刹车性能真的是令我很惊讶,轻轻的一点,就感觉可以完全刹住,但是老婆后来的一句话也让我吓了一跳:万一哪天你在前面开着车,一个急刹,你是停住了,后面的车子刹不住,那可怎么办呀?

 

     想想也是,刹车太好或者太坏,其实都是一件比较纠结的事情。不过,真正选择放弃小狮子的,还是它的离合以及油门的间距实在是过小了,也许是以前开惯了单位里自动档的车子,自己前几年刚买的一台二手小赛鸥的离合间距一直都是我的恶梦,每次一想到要开着那小车车回家,都是很头痛的问题,生怕熄火,丢人哪。(哎,现在想想真后悔,当初为什么要买这台车呢)

 

     第二款选的是别克凯越,别克嘛,品牌还不错,家里老人推荐,去试驾了一下,离合器的间距完全符合我的要求,价位也真的是很便宜了,但是就是怕油老虎发威一下,哥就吃不消了,毕竟,哥现在的小海鸥已经要将近一块钱一公里了,再买一台油耗是它爷爷的车子,不敢想啊不敢想。。。。。。

 

直接下单定车了。

 

     底盘,还是底盘啊!!!

 

     哥也算是开过不少车子的人了(主要是单位车多,嘿嘿),悦动的底盘实在是不够稳健、扎实,哥是一个喜欢在一个人的时候拼命的开快车、跟家人在一起的时候就开的比较稳的人,与风共舞的男人,都是黑夜里的孤狼,喜欢的是稳健的底盘与超强的制动力,虽然买车的价位就在这里,但是对于悦动那“飘逸”的底盘,哥实在是失望透顶了。

 

以及不知是好是坏的刹车系统,对于我来说,是可以忽略不计的,但是底盘的扎实程度、操控性的好坏,这对于我来说是最主要的一点。

 

转过头,老婆说实在不行再去其他地方看看吧。


 

店止步了。

 

,在跟销售闲聊了一阵之后,我立即要求试驾一下,毕竟,自己也是开了多年车子的人,与其听着他们那些还没我专业的介绍,还不如自己亲身体验一下更实在。

 

的方面。

 

的停车场里,内心基本确定,就是它了。

 

     接下来,就是杀价大战了。。。。。。

 

 

了,最终,哥终于圆满了。

 

下面详细说说我的550

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手套箱的空调出风口,上车的时候先放一瓶可乐进去,没过五分钟,冰凉冰凉滴。。。。。。

老婆表示:这个功能,很好很强大!!!!!!


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手动档,虽然只有五速,但。。。。。。哎,算了,这个价位,弄个五速的够了

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款的全是铁的,哥的这个是新款,虽然价钱没优惠多少,但是相比一下配置还是多了蛮多的,哥的心也算是平衡了

用车总结:

 

多还有近一格半,总体上来说还算是可以接受的范围之内,只是这车的车灯实在是不给力,远、近光情况下只能是双眼拼命的盯着前方,还好,哥打算去改个氙灯外加镶蓝光边吧,到时候估计会亮不少啦。。。

 

跑了五百多公里,总体还是满意的,作业是多了点、啰嗦了点,但希望给一些同样迷茫的朋友一点建议,其实买车,喜欢是第一性价比,再就是看自己到底想要什么,是安全、舒适的底盘,还是如臂使指的操控性,还是最终的省钱、省钱加省油,毕竟,这个世界上没有一台完美的车子。

 

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