，两年三万公里，具体品牌就不说了。空间大、视野好、通过能力强、安全性高，但小毛病也多，虽然修起来便宜，但搁不住经常往修理厂跑，都跟修理厂老板混成朋友了。因工作调动，我现在坐单位通勤车上班，开车既堵还没地方停，所以用不上。媳妇送孩子上幼儿园又嫌太大了，就动了换车的念头。
结合家庭综合因素，初步制定了购车方案：

岁女儿喊了两年的，也不知她为什么条件这么明确，拉着她在小区转悠看别人都买什么车，小姑娘非说卡罗拉比卡宴好看，这眼光。

级车都很少有手动挡了。

开。

速及以上。

就提车。

个左右，过了磨合应该能好一些。操控性确实比后轮独立悬挂的要差一些，不过许多人恐怕并不知道什么是“操控”和如何体现吧，嘿嘿。
几点感想：
厂”皮子，做工也比不上展厅样品。送的全车膜质量差、晚上转弯得开侧窗。内饰是黑色的，我包的真皮座椅也是黑色，地胶却给铺了个黄色。真是羊毛出在羊身上，后悔啊，早知道什么赠品也不要，之谈价格，在外面可以装的更好。

的经验也不在乎这些了，因为轿车在市区跑，一般发生事故也是和轿车撞，所以有防撞梁最多减少一些车身变形，没有防撞梁的车一般也不会影响人身安全（遇见疯子除外）。轿车在高速公路上有再好的防撞梁也作用不大，因为大卡车的车头、车尾都高于轿车的后备箱和引擎盖。大家可以看到好多高速公路事故照片上，轿车中的人都不是被撞死的，而是挤死的。轿车主要在市区开，出门最好开越野（车身高、非承载式车身），费油有费油的道理。

店打电话来，索八降价了……，郁闷）

年，而我国的车企满足于高利润，不注重核心技术研发；国家满足于高税收（并且是重复收税，看一看你的购车发票就明白了）、高收费，不进行政策激励和技术扶持。长此以往……就不是我这个升斗小民可以妄加评论的了