优点：

油耗大家也是看到了的，磨合期8个以内还不错。楼猪驾车不愠不火，偶尔会对前方车辆产生厌烦情绪便逐个追逐超之，不过毕竟还在磨合期，不太舍得大脚油门，但过了2500转发动机的轰鸣声还是会引起楼猪血液上涌。

    2、虽然此车不能算是介于牛A和牛C之间的小钢炮，直线加速并非强项，但是对于并道超车相当游刃有余，宝马的操控性果然名不虚传。

    3、楼猪没开过跑车，因此觉得此车座椅的舒适度及包裹性还是可以的，但比试驾过的尚酷差那么一点点。内饰要比老一厚道得多，做工、按键手感都算中上等。在键位设计上一边驾车一边去调节也是非常舒服的。

缺点：

1、阉割的i-drive系统非常的不厚道；

    2、巡航定速和座椅加热都要选装，而且应该得不少米；

    3、后排空间确实小了点儿，但是楼猪毫不在意；

    楼猪认为红色象征着运动和激情，而且楼猪的心永远停在了18岁，遂选择了比较亮骚的红色，楼猪认为也只有红色才能赋予此车更多的活力。此车为楼猪一人所用，因此从未考虑过什么空间大小，相信以后有了老婆孩子也是够用的。

    出手此车前楼猪也同时考虑了翼豹WRX、尚酷、EOS、TT、GTI、mini cooper S、A1、博悦（此排列根据楼猪喜欢程度排序）等数款小车，这些车楼猪在一天内看了个遍，试驾了118i、尚酷和博悦，最后选择了118i。其实，118i最吸引楼猪的是8档和4种驾驶模式，而从个人用车角度考虑，1.6T这种小排气量和不算太高的保养费也是非常棒的。在此楼猪想说，选车真的是萝卜白菜各有所爱，去店里看了才知道哪款适合你，同时，如果那时WRX有11款现车楼猪绝对毫不犹豫选它，因为它是手波！（当时的情形是4S店不接受预定，米有试驾，要买就买09款）

    就在看了这么些车的同一天，楼猪火急火燎的第二次进入了宝马店，此车虽为店内展车，但配备了17寸原厂轮毂，若认定了目标还不出手，岂不是天理难容！遂请出了家里的砍价高手们展开攻势，最后30万以内拿下（具体多少就表问了，大家都为对方保留点空间撒）。后来又在店里订做了脚垫、座椅垫，贴了量子膜，共6200元，当时一高兴就付款了，后来想想肯定是多花了一些。

系油耗多少？