特拉卡怎么样|华泰特拉卡质量怎么样？车主2.4汽油四驱豪华用车感受

     特拉卡本来也只是看过几次，没下决心买，但是在最后一次看车过程中，没经得住卖车美女的忽悠，头脑一发热就付定了。当时那个悔啊。不过开了几天以后，觉得还可以，不是那么捶胸顿足了，现在车子开了500KM。
车型和配置：
     银色2.4四驱汽油豪华版，天窗、DVD、真皮座椅这些。价格：13万整，送地板装修、双层脚垫、车头车位和轮毂的现代标。最后我自费360元换了个镀铬现代标的车头中网。
基本评价：
    国产车的水平，国产车的价格，总体性价比还可以，特别是象我这样偶尔要应付下野外烂路的。因为看过价格相近的长丰猎豹啥的，也就对这个价位的四驱车要求不高了，所以评价也不至于很烂。 2月23日去提车的时候，4S店有3台银色的刚到，看了下，2009年2月出厂的，路表基本上是10KM左右。外观：仔细的看了看，才知道这个厂还真的是剪羊毛的工人组装的呢。每台车都存在着不同的小毛病：什么后门左右间隙不对称、座位底部出风管脱落、车漆上粘着速干胶、内饰脱胶等等，给人感觉装配随意性很大。

第一印象：
不及格。试驾：3部车我都开了。第一部档位不清晰，发动机噪音高，抖动也比较厉害，4驱是尤甚。第二部档位清晰，发动机噪音和抖动也明显比第一部小，感觉还好，下来一看，车盖上一块速干胶痕迹，右门密封条裂缝了居然给这帮家伙涂了些速干胶完事，郁闷啊！第三部没有什么特别的感觉，介于前两部之间，后车门不对称。最后两者相害取其轻，只好选了第二部，4S店答应帮我装好通风管换掉门密封条完事。试驾的评价是：说它是剪羊毛的装配的还真的不是盖得，档位、发动机、离合和刹车的感觉那真是让人怀疑这几部车是不是一个品牌的。

第二印象：
     还是不及格。 500KM作业：当天做好装修，赶着办好了手续，第二天一早挂好牌照就直接上路了。开始的100KM在市区2驱行驶，感觉动力还可以，噪音可以接收，暖气充足，方向盘比较轻，指向还算灵敏。后视镜视野很好，离合和刹车行程都比较长，这个我比较喜欢。然后赶上年后的第一场雪，特意午夜开了4驱去试车，感觉4驱状态下噪音明显增大，但是动力也提高了，雪坡、颠簸路面都去造过，比我想象中要好些，所以期望值越低满意度越高。从150KM开始到现在550KM，是高速公路2驱行驶，一直在90km左右的速度行驶，因为是只有两个人的轻车，感觉动力还不错，转弯的侧倾在60KM左右不算大，DVD的防震纠错能力也不错，驾驶过程基本还是满意的。
     加满的75升油，550KM市区高速综合，现在油表在25％刻度上，估计耗油在55～60升之间，百公里大约是10～12之间吧，可以接受。
不满意的是：
     后门一颠就咯吱的响，还有安全带两边的固定部分，常会莫名其妙的就咯吱下，让人不爽的很，这也是国产车的通病：经常该响的不想，不该响的乱响。总体驾驶印象：可以算良好。由于提车时间短，本人也非专业人士，可能会有些偏差，但是开的这几天的确让我改善了些提车最初的糟糕印象，这个价位的车我也不想苛求太多了，觉得性价比还是不错的，而且空间超大，还是挺适合我这样180以上的个头。

保养

导航展开 导航收起

导航展开导航收起