在此特别提醒：千万不能空档滑行哦！！

这种道路可以说很难碰到，但是也是任何一个驾驶员最不愿意碰到也最不愿意走而有时又不得不碰到不得不走的道路，特别是自驾游对前方路况不熟悉的情况下偶尔会发生。刚买车时本人曾和一朋友去附近一县城办事时就遇到过近10公里这样的道路，由于刚开始对X8的各种性能、动力、操控了解不够，走这路特别是上坡路段时还闹了一些笑话。后来为了证实X82.0汽油（无锁）对这种路的通过性如何我特意又去跑了三次，最终摸索出了X8走这种路面的方法。

转速过低造成动力不足半坡停车或者车轮打滑失去动力。

坑小时用怠速通过，这样即可避免较大振动对车的伤害又能达到节油的目的。

在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧驶出弯道。

在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按照普通弯道的方式行驶。为了避免和对向车辆发生碰撞，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
连续弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按照先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，加速直线驶离弯道。