本来定的白外黑内的凯迪拉克SRX，不过思想斗争后觉得红色很闷骚，趁自己还年轻，好好骚一回吧，等到了40岁了再开个红车就有那么一点2了。另外，今年LP大人本命年，开个红车也挺喜兴。签完合同的的第二天，我就把车提了，红外黑内。开回家那一天，这车真的就是个黑车，啥都没有，没有保险，没有牌照，甚至连牌照指标都还没有。一路狂飙回家，现在想想有点后怕。

优点：
1. 最大的优点就是她蔑视群雄的性价比。其实也有考虑过Q5，RX270，XC60，神行者，结果可想而知。这个价位，就综合功能性来说（不是性能），SRX绝对胜出。
2. 用料给力，大面积的软质皮革，装饰灯，给这车添了不少档次。
3. 外观很独特。钻石切割这种设计在我看来是很成功的，很有家族个性，很拉风。当然，也有说她丑的，这完全是见仁见智的问题。
4. 内饰设计不再美国，看得出SRX在内饰设计上的确下了功夫。尤其是那个升降屏，感觉好大呀。
5. 开着、坐着都很舒服。有人感觉她方向盘沉，会吗？我觉得很轻呀，和奔驰一样轻。当然，您要是和日系车比较那就算沉了。虽然不是空气悬挂。但是她的RTD还是挺有用的，路面小坑洼过滤的不错。
6. 力量绝对够用，你要你敢给油，她也会努力地向前冲，引擎声音高亢销魂。但是，别跟性能车比，你会被羞辱的。
7. 刹车够用。美系车的刹车和德系不同，德系是轻轻一点就有，美系车则需要深踩才行。因此，SRX给人的感觉的是啥车比较肉，其实不然，紧急情况下深踩刹车，SRX的刹车绝对不会拖泥带水，不信你试试。

缺点:
1. 此车在同界别中，其油耗同样傲视群雄，无车能及。此车自重2.2吨，又有四只大脚，高油耗实属无奈。
2. 做工除了糙还是糙，乍看不错，不能细看，看来墨西哥的装配工艺相当一般。我选择无视了，反正不在表面上。只希望这做工不要影响其质量就行。
3. 接近完美至于设计上总有那么一点遗憾。比如，后排空调出风口居然没有独立开关。热车后，刹车会有吱吱的响声。
4. 可怜的接近角。今天上午，我的SRX差点变成了传说中的豪华推土机，幸好有惊无险。
5. 漆比较软，用指甲一扣就会受伤那种。
6. 用户手册上错别字不是一般的多，看了有点掉价的感觉。我觉得就算山寨车的用户手册也不会有如此之多的文字错误吧？
7. A柱太厚，真的有碍视线。
8. 最近发现刹车吱吱响。冷车不会，狠踩不会，就是不轻不重踩的时候会吱吱地响，据说是这车通病。不知可治否？
补一句，达世行负责我的销售小孩实在是个可造之材，他对SRX各方面的了解基本上你能想到的，他都知道，你看就是下了不少功夫。这点比BBA的销售都强NB倍。

9月17日，苦等的开拓套件到齐了，4S磨蹭了一天才给我装上。效果还行，具体套件没有啥实际用途，就是增加视觉效果。


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