尊驰怎么样？车主用车尊驰评价感受与高速体验
1.爱车介绍：
2006年生产、上牌的04款2.0MT舒适型尊驰（配置与06款1.8AT豪华型一样），现公里数1015**Km，10万公里做了大保养（二手车，公里数86635Km，2010年7月购入）
轮胎：
前胎米其林91W，胎压2.3，胎纹厚度离安全线1mm，右前胎壁有约0.5毫米深、1平方厘米面积缺损，左前胎壁有约0.5毫米深、长11厘米划痕，后胎米其林91V，胎压2.5，胎纹磨到安全线
防冻液：正常（我加的是水）
刹车油：正常
助力油：正常
雨刮水：正常
机油：淡棕色
灯光：正常
空气滤：没检查
空调滤：没检查
各种管线：正常
燃油：燃油告警灯亮，加93＃油200元，27.78升（7.2元/升），根据以往经验，高速油耗7L/100Km以下，足够
路程：百度规划路线，单程135Km，来回270Km，GPS导航
人民币：1500
2、路况
市区20Km（22个红绿灯、有隧道）、省道7Km、绕城15Km、高速（宁杭）92Km、景区10Km，实际单程144Km，往返288Km
3、行驶过程
市区行驶近1个小时，省道80～100Km/H，绕城100～120Km/H，高速（宁杭）130～220Km/H，景区60～80Km/H，全程约2小时，全程空调、内循环、设定22℃，风量中偏大
4、驾驶感受
市区拥堵厉害，不停地刹车、起步、换档、加塞，一个字“累”。省道、绕城车比较多，但有序。
高速去时车极少，开起来控制不了车速，还没感觉已200Km/H（GPS测速，速度表210Km/H），想到轮胎不行，赶紧降到130Km/H
高速来时车较少，有了去时的刺激，试了车速，达到220Km/H（GPS测速，速度表230Km/H），油门没到底，开了约10分钟，要不是太太大喊一声“慢点，车上有两个老太”，我真想试一试能不能爆表，在提速过程中一直很均匀，动力比不开空调差很多，0～60Km/H很快，60～80Km/H有点缓，80～160Km/H动力源源不断，160～180Km/H又有点缓，180～220Km/H时动力又源源不断，真是高速公路用车在整个高速行驶中，车、方向稳（在140Km/H以上，方向盘逐渐加重），刹车不飘，220Km/H振动和60Km/H差不多，风噪比80Km/H大一点，180Km/H后，左前轮有轻微抖动，水温在90℃下面1格
5、油耗
本来想200元油足够，但车快到家时，燃油告警灯亮了。油耗：27.78L÷288Km÷100≈9.65L/100Km，200÷288≈0.7元/Km，太高了，一是市区太堵，二是高速太快。前几次跑高速，基本在80～100Km/H之间，油耗都在7L/100Km以下，最低6.37L/100Km
6、见车灭车
虽然高速上车比较少，但好车还是不少的，南京牌照的车基本上中规中矩，一般不超过120Km/H，大多数是浙牌（丰田、凯美瑞、雅阁、宝马），开起来都比较快，我在130Km/H时，都要超过我，我在他们超过之后，都再超过他们扬长而去（不是他们比不过我，是他们安全意识强）
有几辆被我超过后，试图再超过我，在我超过160Km/H之后，他们基本都放弃追赶了。只有1辆宝马7系（浙牌）死死追我，在180Km/H时，我见前方有大货车，在松油门时，他强行超过，害得我还要刹车，真是很危险，之后我一直以220Km/H速度跟着，他似乎也不想再快起来，车友请勿效仿，安全第一最重要，生命只有一次
7、几点分析
尊驰太适合高速，如果是V6发动机，性能不可想象，总体质量、稳定性、可靠性很好，超性价比，二手车更是超划算，GPS测速与速度表的误差，可能与轮胎磨损有关，前轮抖动，也有可能与轮胎磨损和动平衡有关，油耗增大与长时间高速、堵车、开空调有关，我的平均油耗是8.10L/100Km，平均油费0.56元/Km
驾驶感受：
1、油门响应快，现在只要轻踩油门，车就向前窜，转速并未提高
2、动力有所提高，现在基本上在1500～1600转之间升档很顺畅
3、加速性能提高，现在1档起步时，基本轮子起转后，马上2档，紧接4档（35Km/H），很顺畅；如果平顺一点，基本上1档起步，1800转升3档，再到1800转升5档
4、试过2档起步，40～50Km/H时升4档，心里默数达到100Km/H不到10秒（心里作用，非常不准确）
5、10万公里大保时换了全套皮带，刚开始时冷车启动有“吱吱”声，经过磨合后已没有，现在发动机皮带“吱吱”声提高，还没检查是哪根皮带
6、转弯时有“啾啾”声，也就是经常听见出租车转弯时发出的声音
多少？